cesta jako dvě jednosměrky? na Talk-cz

Petr Stehlik pstehlik na sophics.cz #m3bf93f 16. 7. 2013 21:42

Dobrý den všem, prosím připomeňte mi, proč v OSM někdo kreslí normální čtyřproudou cestu (konkrétně např. R49 mezi Zlínem a Otrokovicemi) jako dvě protiběžné jednosměrky. Připadá mi to jako zlozvyk přebraný z Google Maps, který si tím pomáhá při routování, takže to dělá skoro všude (ty jednosměrky). V OSM to ale přece dělat nemusíme, máme na všechno příznaky - na počet pruhů, na jejich směry, na přikázané/zakázané odbočení... A když už jsme u toho, proč se dálnice bez prostředního dělícího čehokoliv taky kreslí jako dvě protiběžné jednosměrky? To je nějaký úzus? Nebo když je na asfaltu dvojitá plná čára, tak už se to bere jako dvě cesty v OSM? A ještě jedna drobnost: když je na kruhovém objezdu jeden směr rozdělený pidi ostrůvkem (tak 0,5 m^2), tak je to důvod pro nakreslení dvou jednosměrných cest - vjezdu a výjezdu z kruhového objezdu? Já bych si myslel, že je to jedna cesta, a proto jen jeden vjezd/výjezd - aby potom navigace při počítání "opusťte kruhový objezd třetím výjezdem" nepočítaly některé ty cesty navíc... Ptám se, abych věděl, co všechno mám když tak předělat... Děkuji, Petr

hanoj ehanoj na gmail.com #m38721c 16. 7. 2013 23:16

prosím připomeňte mi, proč v OSM někdo kreslí normální čtyřproudou cestu (konkrétně např. R49 mezi Zlínem a Otrokovicemi) jako dvě protiběžné jednosměrky. Připadá mi to jako zlozvyk přebraný z Google Maps, který si tím pomáhá při routování, takže to dělá skoro všude (ty jednosměrky). V OSM to ale přece dělat nemusíme, máme na všechno příznaky - na počet pruhů, na jejich směry, na přikázané/zakázané odbočení...

*** U tzv. směrově dělených silnic (typicky dálnice, rychlostní silnice) je každá osa pro jeden směr; za směrové oddělení se nepovažuje ostrůvek přechodu, vjezdová brána obce, ani křižovatka s ostrůvky. http://kuc.cz/43if8r

A když už jsme u toho, proč se dálnice bez prostředního dělícího čehokoliv taky kreslí jako dvě protiběžné jednosměrky? To je nějaký úzus? Nebo když je na asfaltu dvojitá plná čára, tak už se to bere jako dvě cesty v OSM?

*** Komunikace bez dělícího ostrůvku (a bez svodidla) nemůže být dálnice. *** Dvojitá plná čára není dělící ostrůvek => jedna cesta. Chápal bych to jako úzus. ha hanoj

jzvc jzvc na tpfree.net #m5ee1f7 17. 7. 2013 9:00

Dobrý den všem, prosím připomeňte mi, proč v OSM někdo kreslí normální čtyřproudou cestu (konkrétně např. R49 mezi Zlínem a Otrokovicemi) jako dvě protiběžné jednosměrky. Připadá mi to jako zlozvyk přebraný z Google Maps, který si tím pomáhá při routování, takže to dělá skoro všude (ty jednosměrky). V OSM to ale přece dělat nemusíme, máme na všechno příznaky - na počet pruhů, na jejich směry, na přikázané/zakázané odbočení...

Protoze ty tvoje "priznaky" jsou naprosto nanic, jakejkoli zasah do mapy to to rozbije, zadnej editor stim neumi pracovat. Proto v OSM prakticky nikde zadny pruhy definovany nejsou, a proto je neustale neco rozjebly, pokud nekde nekdo neco takovyho otestuje. Pokud to ma nekdy fungovat, tak se to musi z pohledu editoru(a) jevit jako zcela samostatny cesty, se kterejma lze zcela samostatne nakladat. Jak to vypada v datech je putna.

A když už jsme u toho, proč se dálnice bez prostředního dělícího čehokoliv taky kreslí jako dvě protiběžné jednosměrky? To je nějaký úzus? Nebo když je na asfaltu dvojitá plná čára, tak už se to bere jako dvě cesty v OSM? A ještě jedna drobnost: když je na kruhovém objezdu jeden směr rozdělený pidi ostrůvkem (tak 0,5 m^2), tak je to důvod pro nakreslení dvou jednosměrných cest - vjezdu a výjezdu z kruhového objezdu? Já bych si myslel, že je to jedna cesta, a proto jen jeden vjezd/výjezd - aby potom navigace při počítání "opusťte kruhový objezd třetím výjezdem" nepočítaly některé ty cesty navíc...

U kruhacu je to otazka citu ... jako u vseho v OSM ... a souvisi to s tim vejs - neexistuje zadnej rozumnej zpusob, jak nakreslit krizovatku a rict, ze tyhle cesty jsou jen vetve jedny trasy ... aby to vypadalo rozumne v editoru, na mape i v datech. Jako bonus kdyz chces aby fungovala po tech vetvich spravne navigace (mam tu kruhac, kterej ma jeste ve vsech smerech "doprava" primy vetve), tak tam musis na kazdym spoji definovat zakazy odboceni, ktery se ti rozbijou hned, jak na to nekdo sahne, protoze to nikde neni videt a editory s tim neumi zachazet.

Dne 16.7.2013 21:42, Petr Stehlik napsal(a):

Dobrý den všem, prosím připomeňte mi, proč v OSM někdo kreslí normální čtyřproudou cestu (konkrétně např. R49 mezi Zlínem a Otrokovicemi) jako dvě protiběžné jednosměrky. Připadá mi to jako zlozvyk přebraný z Google Maps, který si tím pomáhá při routování, takže to dělá skoro všude (ty jednosměrky). V OSM to ale přece dělat nemusíme, máme na všechno příznaky - na počet pruhů, na jejich směry, na přikázané/zakázané odbočení...

Protoze ty tvoje "priznaky" jsou naprosto nanic, jakejkoli zasah do mapy to to rozbije, zadnej editor stim neumi pracovat. Proto v OSM prakticky nikde zadny pruhy definovany nejsou, a proto je neustale neco rozjebly, pokud nekde nekdo neco takovyho otestuje. Pokud to ma nekdy fungovat, tak se to musi z pohledu editoru(a) jevit jako zcela samostatny cesty, se kterejma lze zcela samostatne nakladat. Jak to vypada v datech je putna.

A když už jsme u toho, proč se dálnice bez prostředního dělícího čehokoliv taky kreslí jako dvě protiběžné jednosměrky? To je nějaký úzus? Nebo když je na asfaltu dvojitá plná čára, tak už se to bere jako dvě cesty v OSM? A ještě jedna drobnost: když je na kruhovém objezdu jeden směr rozdělený pidi ostrůvkem (tak 0,5 m^2), tak je to důvod pro nakreslení dvou jednosměrných cest - vjezdu a výjezdu z kruhového objezdu? Já bych si myslel, že je to jedna cesta, a proto jen jeden vjezd/výjezd - aby potom navigace při počítání "opusťte kruhový objezd třetím výjezdem" nepočítaly některé ty cesty navíc...

U kruhacu je to otazka citu ... jako u vseho v OSM ... a souvisi to s tim vejs - neexistuje zadnej rozumnej zpusob, jak nakreslit krizovatku a rict, ze tyhle cesty jsou jen vetve jedny trasy ... aby to vypadalo rozumne v editoru, na mape i v datech. Jako bonus kdyz chces aby fungovala po tech vetvich spravne navigace (mam tu kruhac, kterej ma jeste ve vsech smerech "doprava" primy vetve), tak tam musis na kazdym spoji definovat zakazy odboceni, ktery se ti rozbijou hned, jak na to nekdo sahne, protoze to nikde neni videt a editory s tim neumi zachazet.

Ptám se, abych věděl, co všechno mám když tak předělat... Děkuji, Petr _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz na openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

Petr Dlouhý petr.dlouhy na email.cz #mee341f 17. 7. 2013 9:35

-- Petr Dlouhý petr.dlouhy na email.cz ---------- Původní zpráva ---------- Od: jzvc <jzvc na tpfree.net> Datum: 17. 7. 2013 Předmět: Re: [Talk-cz] cesta jako dvě jednosměrky? "Dne 16.7.2013 21:42, Petr Stehlik napsal(a):

Dobrý den všem, prosím připomeňte mi, proč v OSM někdo kreslí normální čtyřproudou cestu (konkrétně např. R49 mezi Zlínem a Otrokovicemi) jako dvě protiběžné jednosměrky. Připadá mi to jako zlozvyk přebraný z Google Maps, který si tím pomáhá při routování, takže to dělá skoro všude (ty jednosměrky). V OSM to ale přece dělat nemusíme, máme na všechno příznaky - na počet pruhů, na jejich směry, na přikázané/zakázané odbočení...

Protoze ty tvoje "priznaky" jsou naprosto nanic, jakejkoli zasah do mapy to to rozbije, zadnej editor stim neumi pracovat. Proto v OSM prakticky nikde zadny pruhy definovany nejsou, a proto je neustale neco rozjebly, pokud nekde nekdo neco takovyho otestuje. Pokud to ma nekdy fungovat, tak se to musi z pohledu editoru(a) jevit jako zcela samostatny cesty, se kterejma lze zcela samostatne nakladat. Jak to vypada v datech je putna. " Tohle není moc dobrý důvod to tak dělat. Bez příznaků a omezujících relací se prostě neobejdeme, pokud chceme mít funkční navigaci. Je tedy nesmysl ně nějak zavrhovat. Rozhodovacím kritériem jestli udělat silnici jako dvě jednosměrné linie by spíš mělo být to, jestli se tím získá vyšší úroveň detailu nebo alespoň zjednodušší situace ohledně zákazových relací. V praxi je potom dobrým rozhodovacím kritériem to, jestli má silnice nějaký dělící pás. Ne všechno jde vyznačit standartním relacemi/příznaky - například nejde vyznačit místa, kde je možné se otočit do protisměru na propojce mezi směry. "

A když už jsme u toho, proč se dálnice bez prostředního dělícího čehokoliv taky kreslí jako dvě protiběžné jednosměrky? To je nějaký úzus? Nebo když je na asfaltu dvojitá plná čára, tak už se to bere jako dvě cesty v OSM? A ještě jedna drobnost: když je na kruhovém objezdu jeden směr rozdělený pidi ostrůvkem (tak 0,5 m^2), tak je to důvod pro nakreslení dvou jednosměrných cest - vjezdu a výjezdu z kruhového objezdu? Já bych si myslel, že je to jedna cesta, a proto jen jeden vjezd/výjezd - aby potom navigace při počítání "opusťte kruhový objezd třetím výjezdem" nepočítaly některé ty cesty navíc...

U kruhacu je to otazka citu ... jako u vseho v OSM ... a souvisi to s tim vejs - neexistuje zadnej rozumnej zpusob, jak nakreslit krizovatku a rict, ze tyhle cesty jsou jen vetve jedny trasy ... aby to vypadalo rozumne v editoru, na mape i v datech. Jako bonus kdyz chces aby fungovala po tech vetvich spravne navigace (mam tu kruhac, kterej ma jeste ve vsech smerech "doprava" primy vetve), tak tam musis na kazdym spoji definovat zakazy odboceni, ktery se ti rozbijou hned, jak na to nekdo sahne, protoze to nikde neni videt a editory s tim neumi zachazet." Nestačí náhodou počítat jen linie jednosměrné směrem ven, a na nějaké zákazové relace se vykašlat? "

Ptám se, abych věděl, co všechno mám když tak předělat... Děkuji, Petr _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz na openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz

_______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz na openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz"