Dát radši most nebo tunel?

11 zpráv
Zpět na přehled

Dát radši most nebo tunel?

11 zpráv AJJTJVJL 9 účastníků 6 min čtení
  1. Aleš f.ales1 na seznam.cz #m362c38
    "" Ahoj, nevím, jak se do Talk-cz píše, vlastně jak se dá na nějaké to vlákno odepsat, ale mám tu například betonový můstek za městem Kladruby. Už jsem dal ignorovat spoustu problémů zejména s křížením potoků s polními cestami a pěšinami, doufám, že vylepšit Toscanu na okraji Kladrub bude k užitku (bohužel jsem nemohl najít vyfocený dům, ale mají slogan Někde mezi nebem a zemí). Nicméně by mě zajímalo, zda sem dát můstek silnice nebo spíš tunel potoka. https://www.facebook.com/ales.fiala2002/posts/3956625611084838 Nevím jak moc je to tu sporný, nicméně je to za městem směrem k hřbitovu, jak je vidět na mapě. Případně co byste preferovali vy a podle čeho byste to usuzovali. Fotka je z Panoramy, ale faktem je, že Mapy.cz používají některá data z OSM. Ale řekl bych, že by si to takhle zjišťovat nemuselo vadit, protože bych silně pochyboval, že by ty se za pár let mohly můstky zcela změnit na jiný typ. Ale já bych se spíš přikláněl k mostu. Díky. Aleš
  2. Jozef Matejička matejickaj na gmail.com #m051c2b
    Spíše bridge https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:tunnel%3Dculvert https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:bridge ut 18. 5. 2021 o 19:18 Aleš <f.ales1 na seznam.cz> napísal(a):
  3. Jan Macura macurajan na gmail.com #mdf7f4d
    Ahoj, zpráva do talk-cz dorazila. +1. Na nějaké to vlákno se dá odepsat tak, že předmět zprávy bude stejný jako předmět "vlákna" (je to vlastně jen řada e-mailů se stejným předmětem). Ta fotka je dost hrozná, ale taky mi to přijde spíše jako most. Zjednodušeně: když to má mostovku, tak je to most. Když to nemá mostovku, je to propustek a značíme to v OSM jako tunel. Stavaři mě opraví ;-) H.
  4. Tom Ka tomas.kasparek na gmail.com #mb4b526
    Na nějaké to vlákno se dá odepsat tak, že předmět zprávy bude stejný jako předmět "vlákna" (je to vlastně jen řada e-mailů se stejným předmětem).
    Ahoj, jen technicka - neni to jen o stejnem predmetu. Odepsat se da realne tak, ze se odpovi na dany email (ma v sobe identifikator vlakna v emailovych hlavickach). Pokud to neni mozne (nemam originalni email), je to technicky jine vlakno a je skoro lepsi dat (mirne) jiny predmet. Bye tom.k
  5. Jan Dudík jan.dudik na gmail.com #m87a745
    Čistě stavařsky - most se počítá od délky přemostění 2,0 m, cokoliv <=1,99 m je propustek. Ale podle materiálu může existovat rámový propustek i most z trubky - tubosider zábradlí nerozhoduje - zábradlí se dává ve chvíli, kdy je tam větší hloubka - a přitom tam může být jen 600mm roura Pokud je to krajská nebo státní silnice, měl by mít most evidenční číslo - číslo silnice, pomlčka, číslo mostu. Někdy mají čísla i obecní mosty. Pokud je to silnice I., II. nebo III. třídy a číslo tam není, bral bych to jako propustek. rámový propustek http://www.sart.cz/silnicni-a-zeleznicni-mosty-38/tubosider https://batinfo.com/news/2020/03/13/220/13-ViaCon-TUBOSIDER-France-des-ouvrages-qui-traversent-le-monde-00.jpg číslo mostu https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Senohraby,_Hlavní,_číslo_mostu.jpg JAnD
  6. VladaC vlada-c na seznam.cz #mc7fab0
    Já se snažím řídit podle wiki (viz odkazy hned v první odpovědi). Stavařská definice ani třída silnice na to myslím moc nepasuje. Mj. třeba fošna nebo betonový panel hozený přes strouhu jsou myslím v osm jasně bridge, zatímco ten turbosider je podle wiki spíš tunnel. Ne kvůli tomu, že má oblý strop a vypadá jako velká roura, ale proto, že je zahrnutý zeminou a případná cesta přes něj leží až svrchu na té zemině. V realitě to je bohužel často opravdu nemožné rozlišit, zvlášť když není přesně vidět jak to vypadá z boku, což je přesně případ snímku od Aleše. Zase není nutné z toho dělat raketovou vědu, myslím, že nikomu nebude nikdo vyčítat špatný úsudek v hraničních případech. Moje námitky směřovaly na případy, kdy řeším problém jen pro vyřešení problému, aniž bych z jakéhokoli zdroje dokázal posoudit reálnou situaci, tj. jestli tam existuje jak cesta, tak i něco na způsob vodního toku, a jestli se kříží "mimoúrovňově", nebo případná voda (třeba při dešti) prostě teče přes cestu. Podle mých zkušeností jsou menší toky importované z dibavod dost nepřesně umístěné a někdy po nich v realitě není ani stopy, třeba v horní části roklí. Co se týče legality Panoramy jako zdroje, tak z předchozích diskusí o jiných prvcích v mapě soudím, že je v pořádku přihlédnout k tomu, jak křížení na Panoramě vypadá. Tedy pokud už mám primárně z jiných - licenčně korektních - zdrojů (třeba z legálního ortofota) informaci, že v konkrétní trase probíhá cesta a v konkrétním místě se kříží s potokem. Jestli se mýlím, tak mě snad někdo opraví. Ale v žádném případě nemůžu použít logiku "mapy.cz používají data z osm -> můžu z nich obkreslit do OSM co mě napadne". Mapy.cz skutečně mimo ČR používají komplet OSM databázi, ale dělají to zcela legálně, stejně jako spousta jiných mapových serverů. Na nelegalitu případného kopírování dat opačným směrem to nemá žádný vliv. Vláďa
  7. jzvc jzvc na tpfree.net #m53bcb1
    Cus, znaceni je zvykovy, ale typicky zavisi na konstrukci, takze pokud to vypada jako tunel/je to v zemi/v zasypu ... je to tagovany jako tunel. Nekdy je to ovsem opravdu spis na hod minci. Najdes trebas i takovy veci, ze 1/2 vozovky je na mostku a druha obsahuje zasypanou trubku. a trochu OT ale ne, na subj nezalezi, ten se klidne muze zmenit (zmenil jsem ho, takze uvidime), v emailu mas ID mailu na ktery odpovidas, a to razeni do vlaken dela klient (pokud umi). Tazateluv mail ma v sobe tuto: Message-Id: <Pv{.1}wSG.4EkpJm1CSrf.1We}Q4 na seznam.cz> a tvuj References: <Pv{.1}wSG.4EkpJm1CSrf.1We}Q4 na seznam.cz> In-Reply-To: <Pv{.1}wSG.4EkpJm1CSrf.1We}Q4 na seznam.cz>
  8. Jan Macura macurajan na gmail.com #m6c8520
    Ahoj
    a trochu OT ale ne, na subj nezalezi, ten se klidne muze zmenit (zmenil jsem ho, takze uvidime), v emailu mas ID mailu na ktery odpovidas, a to razeni do vlaken dela klient (pokud umi).
    Supr, nevěděl jsem. Díky za opravu informací o tom, jak fungují e-mailová vlákna tobě i Tomovi. A díky JAnovi (v to jsem doufal (-: ) za opravu informací o tom, co je to podle stavařů most. H.
  9. Aleš f.ales1 na seznam.cz #m5af40e
    Tak jsem si vyhrabal z koše v emailu svoje nedávné vlákno. Našel jsem docela užitečnou databázi mostů a tunelů v Česku https://www.mosty-tunely.cz/Pokud bude mít někdo chuť řešit problémy s křížením potoků tak jistě nějakou výpomoc velmi rád ocením :) Aleš
  10. Lukas Novotny lenochod na tiscali.cz #m89ba50
    Ahoj. A je to stejné i pro křížení vodního toku s železnicí? S díky za info Lukáš
  11. Mirek Dlask dlask.m na gmail.com #m1f3113
    Ahoj, nedělám rozdíly mezi pěšinou, silnicí, železnicí. Jako most vnímám to, co má alespoň nějaké vlastnosti. - omezení rychlosti, hmotnosti, šířky - jiný povrch (např. štěrková cesta - most dřevěný, betonový) - má jméno, nebo referenční číslo - krajinotvornost, což souvisí s délkou, technickým provedením, výškou nad krajinou Většina křížení běžného potůčku a cesty nic z výše uvedeného nesplňuje. Proto je taguji jako propustek. M.D. čt 15. 7. 2021 v 18:31 odesílatel Lukas Novotny <lenochod na tiscali.cz>
Napsat odpověď e-mailem… Odpovědět

Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.