TL;DR
- budeme (já + kolegyně) domapovávat zastávky MHD v Praze a Středočeském kraji
- oceníme best practices od těch, kteří to dělají nyní, abychom si navzájem neškodili
- máme souhlas využívat data z
https://opendata.praha.eu/organization/ropid pro OSM (source=CZ:ROPID) (v dalším emailu)
Zdar,
v rámci projektu Intermodální plánovač trasy
(
https://www.smartprague.eu/projekty/intermodalni-planovac-trasy), budeme využívat data OSM jako mapovou vrstvu. Podařilo se mi
přesvědčit kolegy, že nejlepší cesta bude zanést všechny věci, co mají ustálené tagování, rovnou do OSM a tím pádem zlepšovat mapu všem. Hlavní okruhy zájmu jsou aktuálně zastávky MHD a parkoviště. K parkovištím se dostaneme později, až na ně dojde, napíšu k tomu samostatný email, nyní k zastávkám.
Aby se dalo rozumně plánovat ideálně rovnou od označníku zastávky po síti OSM, chtěli bychom tam, kde je rozumně zmapovaná chodníková síť (a tedy je kam označník / ostrůvek připojit) domapovat označníky, ostrůvky a jejich napojení, převážně z IPR ortofoto, u nejasností na významných zastávkách pak i s obhlídkou v terénu. K tomuto bych chtěl poprosit ty, kteří se mapováním MHD v Praze a StK aktivně zabývají / zbývali, jestli by napsali, podle jakého schematu zastávky mapovali, aby nedocházelo ke zbytečným nedorozuměním. Rád bych používal
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Ve%C5%99ejn%C3%A1_doprava, je to aktuální, nebo máme radši používat
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Refined_Public_Transport?
Na zastávkách (tram, bus, tbus) je aktuálně několik problémů nebo nekonzistencí:
- někde je zastávka jen na kolejích, někde jen na nástupišti
- nástupiště jsou někde součástí chodníkové cesty, jinde jako
samostatná nepřipojená linie (řešíme situaci, kdy je zastávka součástí chodníku)
- nástupiště nemají tag name, ani relaci stop_area, nejde je tedy přiřadit ke konkrétní zastávce jinak, než tipnout, že patří k
nejbližšímu bodu zastavení (u tramvají)
Rádi bychom pro zastávky s nástupištěm udělali stop_area relace (
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Tag:public_transport%3Dstop_area), čímž by se vyřešila příslušnost bodů zastavení a nástupišť, nástupiště připojili k chodníkové síti a u ostrůvků doplnily přechody, pokud tam jsou. Přijde vám to takto rozumné?
Otázkou je, co s označníky u tramvají, ty bychom asi přenesli na koleje, i když pak budou pro jednu zastávku 2 označníky (porovnej aktuální stav Staroměstská vs. Právnická fakulta).
Existuje nějaká obecně uznávaná varianta, jak připojit ostrůvek k chodníku, pokud tam fyzicky není přechod? Pokud ne, vyřešíme si to sami mimo OSM.
Pokud by s námi na tom chtěl někdo spolupracovat, budeme rádi. Primárně myslím spolupráci na dořešení detailů tagování, samotnou práci už (snad) zvládneme sami.
Bude následovat ještě jeden email ohledně opendat od ROPIDu a ID zastávek. Jethro