Když se vrátím k tomu blackoutu, tak máme v Česku jeden veliký nedostatek: Vůbec nezávidím práci Boltkovi, Woltkovi a dalším kurýrům rozvozu jídla. když mají zákazníkům, kteří si nemohou uvařit doma oběd na plynu, doručit jídlo do obce s tisíci domy, kde nejsou ani pojmenované ulice, čili z pouhého čísla popisného není v adrese žádný další lokalizační údaj, jelikož jsme odkázáni si zadávat adresu do mapy, a najednou ta elektrika klekne. Mobilní data budou fungovat jenom chvíli, jelikož začnou všichni jet na datech, a mobilním vysílačům dojdou taky rychle záložní zdroje, takže těm kurýrům přestane fungovat navigace, a teď mají třeba 1:1000 v dané části obce, aby našli ten správný dům, což může trvat věčně. O něco horší je, kdyby jim měli dovést zmrzlinu, tak se jim to za tu dobu rozteče. Tak to bližší určení adresy by mělo být důležité, když nás postihne blackout, a nemusí se nutně pojmenovávat ulice, můžou se místně očíslovat na základě řad číslování veřejného osvětlení a doporučit to uvádět vedle adresy jako dodatečnou poznámku, nebo uvést konkrétní číslo lampy. A pokud to není dostatečně dobrý argument k rozšíření uliční sítě do větších částí obce, když jdou čísla v zástavbě naprosto na přeskáčku, tak já už nevím. -- Aleš
Proč do toho motáš léky? Trochu jsem nepochopil to, že k tomu žádnou navigaci k doručování nepotřebují, nikdo si nemůže pamatovat tisíce čísel ve svém rajónu bez uličního systému. Ale můžeš se jich na to zeptat. Navigace bude při nastání blackoutu fungovat jen po omezenou dobu (sám jsem to totiž v ten černý pátek zažil, když jsme chtěli z telefonu poslouchat mimořádné vysílání v rádiu, ale pak to přestávalo hrát), jelikož začnou být mobilní data přetížena, a bůhví na jak dlouho mají mobilní vysílače svoje záložní zdroje. Otázkou by mělo být to, zda ti kurýři jídla mají ve své krabce na papírku vytištěnou kromě adresy, kde není žádný název ulice, i mapku místa doručení. Pokud jim během toho blackoutu selžou mobilní data, tak mi zkus vysvětlit, jak v takovém případě najdou dané místo. Je to jako hledat jehlu v kupce sena. -- Aleš
Když se vrátím k tomu blackoutu, tak máme v Česku jeden veliký nedostatek: Vůbec nezávidím práci Boltkovi, Woltkovi a dalším kurýrům rozvozu jídla. když mají zákazníkům, kteří si nemohou uvařit doma oběd na plynu, doručit jídlo do obce s tisíci domy, kde nejsou ani pojmenované ulice, čili z pouhého čísla popisného není v adrese žádný další lokalizační údaj, jelikož jsme odkázáni si zadávat adresu do mapy, a najednou ta elektrika klekne. Mobilní data budou fungovat jenom chvíli, jelikož začnou všichni jet na datech, a mobilním vysílačům dojdou taky rychle záložní zdroje, takže těm kurýrům přestane fungovat navigace, a teď mají třeba 1:1000 v dané části obce, aby našli ten správný dům, což může trvat věčně. O něco horší je, kdyby jim měli dovést zmrzlinu, tak se jim to za tu dobu rozteče. Tak to bližší určení adresy by mělo být důležité, když nás postihne blackout, a nemusí se nutně pojmenovávat ulice, můžou se místně očíslovat na základě řad číslování veřejného osvětlení a doporučit to uvádět vedle adresy jako dodatečnou poznámku, nebo uvést konkrétní číslo lampy. A pokud to není dostatečně dobrý argument k rozšíření uliční sítě do větších částí obce, když jdou čísla v zástavbě naprosto na přeskáčku, tak já už nevím. -- Aleš
Proč do toho motáš léky? Trochu jsem nepochopil to, že k tomu žádnou navigaci k doručování nepotřebují, nikdo si nemůže pamatovat tisíce čísel ve svém rajónu bez uličního systému. Ale můžeš se jich na to zeptat. Navigace bude při nastání blackoutu fungovat jen po omezenou dobu (sám jsem to totiž v ten černý pátek zažil, když jsme chtěli z telefonu poslouchat mimořádné vysílání v rádiu, ale pak to přestávalo hrát), jelikož začnou být mobilní data přetížena, a bůhví na jak dlouho mají mobilní vysílače svoje záložní zdroje. Otázkou by mělo být to, zda ti kurýři jídla mají ve své krabce na papírku vytištěnou kromě adresy, kde není žádný název ulice, i mapku místa doručení. Pokud jim během toho blackoutu selžou mobilní data, tak mi zkus vysvětlit, jak v takovém případě najdou dané místo. Je to jako hledat jehlu v kupce sena. -- Aleš
Proč do toho motáš léky? Trochu jsem nepochopil to, že k tomu žádnou navigaci k doručování nepotřebují, nikdo si nemůže pamatovat tisíce čísel ve svém rajónu bez uličního systému. Ale můžeš se jich na to zeptat. Navigace bude při nastání blackoutu fungovat jen po omezenou dobu (sám jsem to totiž v ten černý pátek zažil, když jsme chtěli z telefonu poslouchat mimořádné vysílání v rádiu, ale pak to přestávalo hrát), jelikož začnou být mobilní data přetížena, a bůhví na jak dlouho mají mobilní vysílače svoje záložní zdroje. Otázkou by mělo být to, zda ti kurýři jídla mají ve své krabce na papírku vytištěnou kromě adresy, kde není žádný název ulice, i mapku místa doručení. Pokud jim během toho blackoutu selžou mobilní data, tak mi zkus vysvětlit, jak v takovém případě najdou dané místo. Je to jako hledat jehlu v kupce sena. -- Aleš
No to by mě právě zajímalo, odkud čerpají navigace ty mapové podklady, jestli je to z GPS, nebo z jiného připojení. A z jakého připojení to má pak navigace na telefonu. I když pro usnadnění orientace platí vždy, že počet č.p. > počet ulic. -- Aleš
pojede, a kde a +-kdy bude. Pokud jsou data (na 1/3 naseho uzemi spis scifi), muze auto odesilat svoji aktualni polohu, ktera se pak muze promitnout na web kde si to zakaznik muze sledovat. Ovsem opet, ve vetsine pripadu je to fake,
Aut ktery odesilaji svoji polohu mam ve svym okoli asi 50, a vypada to typicky jako punkva. Auto zmizi, pak se nekde objevi, a algoritmus dopocita nejakou jakoze trasu kudy asi jelo, aby to nevypadalo blbe. Duvod je prosty, neni signal, nejsou data. Jo a tyce se to samozrejme nejen nejakych lesnich cesticek, ale i zcela vsech dalnic.
Ostatne pro OSM byl (je??) webik, kde se dala sledovat poloha vlaku. Jen to byl uplne stejny fake na zaklade jizdnich radu.
Dopravni informace a dalsi krasny a uzasny veci jsou v nasich luzich zcela nepouzitelne. I na tech dalnicnich cedulich za miliardy sviti chujoviny. Funguje to v Nemecku/Rakousku. Naprosto precizne a spolehlive.
Informace o uzavirkach lze (v podobe dat) posilat prostrednicivm FM radia, navigace integrovany v autech to umi zpracovat. Ale viz vejs, u nas k nicemu.
pojede, a kde a +-kdy bude. Pokud jsou data (na 1/3 naseho uzemi spis scifi), muze auto odesilat svoji aktualni polohu, ktera se pak muze promitnout na web kde si to zakaznik muze sledovat. Ovsem opet, ve vetsine pripadu je to fake,
Aut ktery odesilaji svoji polohu mam ve svym okoli asi 50, a vypada to typicky jako punkva. Auto zmizi, pak se nekde objevi, a algoritmus dopocita nejakou jakoze trasu kudy asi jelo, aby to nevypadalo blbe. Duvod je prosty, neni signal, nejsou data. Jo a tyce se to samozrejme nejen nejakych lesnich cesticek, ale i zcela vsech dalnic.
Ostatne pro OSM byl (je??) webik, kde se dala sledovat poloha vlaku. Jen to byl uplne stejny fake na zaklade jizdnich radu.
Dopravni informace a dalsi krasny a uzasny veci jsou v nasich luzich zcela nepouzitelne. I na tech dalnicnich cedulich za miliardy sviti chujoviny. Funguje to v Nemecku/Rakousku. Naprosto precizne a spolehlive.
Informace o uzavirkach lze (v podobe dat) posilat prostrednicivm FM radia, navigace integrovany v autech to umi zpracovat. Ale viz vejs, u nas k nicemu.
OsmaAnd funguje presne takhle. Napriklad. Dne 16.07.2025 v 18:12 Aleš napsal(a):No to by mě právě zajímalo, odkud čerpají navigace ty mapové podklady, jestli je to z GPS, nebo z jiného připojení. A z jakého připojení to má pak navigace na telefonu. I když pro usnadnění orientace platí vždy, že počet č.p. > počet ulic. -- Aleš_______________________________________________ talk-cz mailing list talk-cz na openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz https://openstreetmap.cz/talkcz
Kdyz uz jsem zminili BTS a zalohy, tak mivaji diesel generator jako nouzovy zdroj /jak ktere/ se zalohou cca. 4-12 hodin pokryti vypadku - ostatne vypominate na zaplavy, jak se doplnovalo palivo do BTSek pomoci vrtulniku? Jak jsou ale treba zalohovane male lokalni BTS nekde na panelaku, tot otazka .
Kdyz uz jsem zminili BTS a zalohy, tak mivaji diesel generator jako nouzovy zdroj /jak ktere/ se zalohou cca. 4-12 hodin pokryti vypadku - ostatne vypominate na zaplavy, jak se doplnovalo palivo do BTSek pomoci vrtulniku? Jak jsou ale treba zalohovane male lokalni BTS nekde na panelaku, tot otazka .
... Jak jsou ale treba zalohovane male lokalni BTS nekde na panelaku, tot otazka ...
... Jak jsou ale treba zalohovane male lokalni BTS nekde na panelaku, tot otazka ...
Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.