Návod na zakreslování turistických tras

15 zpráv
Zpět na přehled

Návod na zakreslování turistických tras

15 zpráv MHZMHMPM 10 účastníků 14 min čtení
  1. Marek Prokop marek na sovavsiti.cz #m8d7743
    Ahoj, mám dost přátel turistů a rozhodl jsem se pro ně napsat návod, jak na OSM zakreslovat turistické trasy, aby si nemuseli potřebné informace pracně hledat v kompletní dokumentaci a aby vše nalezli co nejstručněji a co nejvíc pro blbé na jednom místě. Sám však s OSM pracuji teprve krátce a mohu tam mít chyby. Proto vás prosím, zda byste mi to mohli po věcné stránce zkontrolovat. Návod najdete zde: https://docs.google.com/View?id=dg27v6rj_1269httdgtd3 Je to zatím provizorní umístění. Po korekturách ho přesunu jinam. Moc děkuju, Marek
  2. Mike mike na mikecrash.com #m7d357d
    Ahoj, to je náhodička, že jsem taky začal něco takovýho tvořit. Ale spíš s ohledem na to, co jak označit, než jako návod, jak to dělat. Hlavně tam chci dát hodně fotek, aby bylo jasný, co jak označit, protože i mně není občas jasný, jakým tagem označit jakou cestu apod. A není to zaměřeno jen na turistiku, ale obecně. Taky (i pro mne) tam chci napsat různé věci, které se tu nedávno řešily, ale nakonec nevyřešily. Zatím jsem u cest, pokud máte nějaké fotky (především lesních) cest, tak bych byl rád, kdybyste mi je poslali i s tím, jaký tag k tomu dáváte. Dávám zde také první slovo do pranice, co už se tu řešilo: úzká pěšina v lese je: 1. footway 2. path 3. něco jiného? Rozpracovaný článek je zde: http://www.gps-routes.info/index.php?name=News&file=article&id=36&page=2 Mike
  3. honny honnycze na gmail.com #m8e4474
    Super. :) Tohle je dle mého to co tu chybí. Sám sem vždycky něco rozepsal a nedokončil. Líbí. Jen co sem kousek rychle proběhl, překlep - Turistické navigace. Jedná se o *ne*luxusnější ~ honny
  4. Marek Prokop marek na sovavsiti.cz #mdedd71
    Ahoj, 2010/8/11 honny <honnycze na gmail.com>:
    Super. :) Tohle je dle mého to co tu chybí. Sám sem vždycky něco rozepsal a nedokončil. Líbí.
    Díky.
    Jen co sem kousek rychle proběhl, překlep - Turistické navigace. Jedná se o *ne*luxusnější
    Opraveno. Zdraví, Marek
  5. Michal 'vorner' Vaner vorner na ucw.cz #m723031
    Dobré ráno
    Dávám zde také první slovo do pranice, co už se tu řešilo: úzká pěšina v lese je: 1. footway 2. path
    Čtením v anglické OSM wiki mi jasně vychází, že path. Footway říká: ?For designated footpaths, i.e. mainly/exclusively for pedestrians. Consider using highway=path if use is not restricted to pedestrians.? Ale ty pěšiny jsou prostě jen vychozené díry v lese, tam nějaké určení moc není. Naopak path: ?A route open to the public which is not intended for motor vehicles with four or more wheels. This includes snowmobile trails, ski trails, hiking trails, horse trails, bike trails and paths, mountain bike trails as well as combinations of the above and other modes of transportation.? (hiking trails je turistická cesta, takže tam mi to sedí naopak celkem přímo.) Obrázky taky odpovídají ? footway tam má chodníček, path lesní cestu. Kromě toho, slovník překládá path jako ?cesta (vyšlapaná), stezka, pěšina?, zatímco footway jako ?cesta pro pěší, chodník?. Osobně, ty věci, po kterých chodím v lese, značím buď jako path nebo jako track (pokud je to takové to široké, ještě možná s vyjetými kolejemi od traktoru). S pozdravem
  6. hanoj ehanoj na gmail.com #m23dcf9
    par kosmickych poznamek:
    Terminologie * OSM - dále používaná zkratka pro Open Street Map. * Cesta - jakákoli fyzická, tj. v terénu existující cesta od skoro neviditelné stezičky lesem přes vozové cesty, ulice v obcích, silnice až po dálnice.
    *** termin vozova cesta je unikat v OSM-cz, vsade jinde se pouziva lesni a polni cesta.
    * Trasa - značená pěší trasa Klubu českých turistů (KČT) či jiné organizace, značené jezdecké stezky, cyklostezky apod. Trasy vedou po cestách, takže nejprve musí v mapě existovat fyzická cesta a teprve pak na ni jde vyznačit trasu.
    *** Trasa je myslena posloupnost useku. Stezka je nejaky usek cesty specificky vyhrazeny znackou nekomu.
    Každou turististickou trasu musíte nejprve osobně projít (případně projet na kole či jinak), zaznamenat její průběh pomocí GPS loggeru a teprve pak ji můžete zanést na OSM. Záznam pomocí GPS není nezbytně nutný, pokud jsou již v OSM zakresleny všechny cesty, ze kterých se trasa skládá, případně pokud jste schpni chybějící cesty správně zakreslit pomocí ortofotomapy UHUL (viz dále).
    *** myslim ze dobre pravidlo by melo byt: dva nezavisle zdroje (1xGPS+UHUL), zarucujici dostatecnou validnost kreslene trasy. Jediny zdroj zadnou zaruku nedava...
    * Logování zapněte hned jak vystoupíte z auta, vlaku či autobusu a chvíli počkejte, než zařízení najde dost satelitů (většina zařízení připravenost k záznamu nějak signalizuje).
    *** satelit neni spravne slovo. V cestine uzivame slovo druzice.
    3) Na kartě Pluginy (pátá shora) zaškrtněte (pokud již nejsou zaškrtnuté) minimálně pluginy routes a wmsplugin.
    *** WMS plugin uz je soucasti zakladni instalace JOSM, nebo se o tom nekde mluvilo
    4) Na kartě Nastavení pluginu WMS plugin (osmá shora) si pomocí tlačítka Přidat přidejte tato WMS (URL zkopírujte přesně!): Jméno v menu WMS URL CUZK UHUL Ortofoto
    *** IMHO soucast vychoziho nastaveni JOSM
    Před kreslením doporučuji ještě nastavit zvětšení cca. 20 až 30 metrů (ukazuje se v mapovém okně vlevo nahoře) a zapnout podkladovou ortfotomapu příkazem UHUL Ortofoto z menu WMS. V městech či volné krajině tak nebudete odkázáni jen na tracklogy, které mohou být místy nepřesné i o pár desítek metrů. Pokud se vám příkaz UHUL Ortofoto v menu WMS nenabízí, nepřidali jste správně příslušný WMS plugin podle návodu v části Jak nainstalovat a nakonfigurovat editor JOSM.
    **** optimalni zvetseni pro UHUL je cca 100 metru. UHUL ma rozliseni 1px/m. Zbytecne to pak pozira vykon JOSM. viz: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/freemap#WMS_UHUL_-_ortofotomapa ha hanoj
  7. Zdeněk Pražák ZPrazak na seznam.cz #m217da1
    Ještě bych doporučil spustit JOSM s dostatečnou velikostí vyhrazené operační paměti - minimálně 256MB, čím více tím lépe, jinak se bude JOSM zasekávat.
  8. Marek Prokop marek na sovavsiti.cz #m9eecbd
    Ahoj,
    *** termin vozova cesta je unikat v OSM-cz, vsade jinde se pouziva lesni a polni cesta.
    Dobrá připomínka. Opravuji na polní cestu.
    *** Trasa je myslena posloupnost useku. Stezka je nejaky usek cesty specificky vyhrazeny znackou nekomu.
    Tady tomu rozdílu asi úplně nerozumím. Vnímám to jazykově tak, že trasa je obecnější (dovedu si představit lodní i třeba vesmírnou trasu), kdežto stezka má konkrétnější turistický význam. Slovo trasa jsem ale použil hlavně proto, že ho používá sám KČT.
    *** myslim ze dobre pravidlo by melo byt: dva nezavisle zdroje (1xGPS+UHUL), zarucujici dostatecnou validnost kreslene trasy. Jediny zdroj zadnou zaruku nedava...
    Myslel jsem si to původně také, ale před časem jsem se tu ptal na to, zda mohu zakreslit cestu podle jednoho (vlastního) GPS logu i v lese, kde na UHULu nic nevidím, a byl jsem několika hlasy ujištěn že ano, že to kdyžtak někdo opraví. Nakonec mi to přišlo logické -- nepřesnost GPS nikdy není tak veliká (rozhodně menší než měřítko jiných turistických map) a připadá mi lepší mít na OSM cestu s nevýznamnou nepřesností v tvaru, než ji tam nemít vůbec.
    * Logování zapněte hned jak vystoupíte z auta, vlaku či autobusu a chvíli počkejte, než zařízení najde dost satelitů (většina zařízení připravenost k záznamu nějak signalizuje).
    *** satelit neni spravne slovo. V cestine uzivame slovo druzice.
    Vím, ale zde přeci jen ponechám satelit. Jsem si dost jistý, že pro typického uživatele GPS je to slovo srozumitelnější.
    *** WMS plugin uz je soucasti zakladni instalace JOSM, nebo se o tom nekde mluvilo
    Minulý týden jsem instaloval JOSM na cizím počítači a musel jsem to zaškrtnou.
    4) Na kartě Nastavení pluginu WMS plugin (osmá shora) si pomocí tlačítka Přidat přidejte tato WMS (URL zkopírujte přesně!): Jméno v menu  WMS URL CUZK UHUL Ortofoto
    *** IMHO soucast vychoziho nastaveni JOSM
    Nejsou, viz výše. Jdou sice přidat ze seznamu v dolní části okna, ale pak je CUZK černý a jako vrstva nad UHULem skoro neviditelný. Proto jsem do návodu dal bílou verzi.
    **** optimalni zvetseni pro UHUL je cca 100 metru. UHUL ma rozliseni 1px/m. Zbytecne to pak pozira vykon JOSM. viz: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/freemap#WMS_UHUL_-_ortofotomapa
    Z pohledu rozlišení ortofotomapy to asi chápu, ale z pohledu kreslení moc ne. Neumím si představit, že bych při zvětšení 100 metrů něco rozumného nakreslil. Při 20-30 metrech (a budovy podle CUZK ještě méně) mi to naopak jde výborně. Opačnou zkušenost mám i s výkonem -- ve velkém zvětšení se mi UHUL načítá rychle, v menším strašně pomalu. Rozdíly v rychlosti samotného JOSM nepozoruji. Moc děkuji za připomínky, Marek
  9. Marek Prokop marek na sovavsiti.cz #mc8ca3f
    Ahoj, 2010/8/11 Zdeněk Pražák <ZPrazak na seznam.cz>:
    Ještě bych doporučil spustit JOSM s dostatečnou velikostí vyhrazené operační paměti - minimálně 256MB, čím více tím lépe, jinak se bude JOSM zasekávat.
    Týká se to nějakého specifického operačního systému? Používám Windows Vista, nic takového jsem nenastavoval a JOSM se mi nikdy nezasekl. Vlastně jsem byl dost překvapený, jak rychlý a stabilní program to je. Díky, Marek
  10. hanoj ehanoj na gmail.com #mdec623
    *** Trasa je myslena posloupnost useku. Stezka je nejaky usek cesty specificky vyhrazeny znackou nekomu.
    Tady tomu rozdílu asi úplně nerozumím. Vnímám to jazykově tak, že trasa je obecnější (dovedu si představit lodní i třeba vesmírnou trasu), kdežto stezka má konkrétnější turistický význam. Slovo trasa jsem ale použil hlavně proto, že ho používá sám KČT.
    *** priklad trasy vs. stezky (a. vs b.): a) mam z Brna do Prahy sve trasy () b) z Brna do Prahy vede dalnice
    *** myslim ze dobre pravidlo by melo byt: dva nezavisle zdroje (1xGPS+UHUL), zarucujici dostatecnou validnost kreslene trasy. Jediny zdroj zadnou zaruku nedava...
    Myslel jsem si to původně také, ale před časem jsem se tu ptal na to, zda mohu zakreslit cestu podle jednoho (vlastního) GPS logu i v lese, kde na UHULu nic nevidím, a byl jsem několika hlasy ujištěn že ano, že to kdyžtak někdo opraví.
    *** Prikazane neni v OSM nic. Nekdy od roku 2008 je tu take tento text[2]. Pokud to bude vychozi postup je to urcite lepe.
    Nakonec mi to přišlo logické -- nepřesnost GPS nikdy není tak veliká (rozhodně menší než měřítko jiných turistických map) a připadá mi lepší mít na OSM cestu s nevýznamnou nepřesností v tvaru, než ji tam nemít vůbec.
    *** vlastni nepresnosti GPS se snadno projevi v zastavbe i v clenitem terenu. Neco se lze docist i tady [1] (az naskoci server). O nevhodnosti oznacit stred polygonu nebo jeho tvar (zamek, muzeum), tvar krizovatky, pomoci GPS je zrejme uz z principu mereni. Tvuj text vychazi z toho ze cestu projdu s GPS, coz je zaklad a pak si pri kresleni ji podlozim UHULem a to je preci ono. Neznamena to, ze na obou zdrojich musi byt cesta nalezena. Minimalne to umoznuje interpretovat log GPS, ktery je v krajine sam o sobe tezce rozlustitelny.
    4) Na kartě Nastavení pluginu WMS plugin (osmá shora) si pomocí tlačítka Přidat přidejte tato WMS (URL zkopírujte přesně!): Jméno v menu  WMS URL CUZK UHUL Ortofoto
    *** IMHO soucast vychoziho nastaveni JOSM
    Nejsou, viz výše. Jdou sice přidat ze seznamu v dolní části okna, ale pak je CUZK černý a jako vrstva nad UHULem skoro neviditelný. Proto jsem do návodu dal bílou verzi.
    *** Ano, tak.
    **** optimalni zvetseni pro UHUL je cca 100 metru. UHUL ma rozliseni 1px/m. Zbytecne to pak pozira vykon JOSM. viz: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/freemap#WMS_UHUL_-_ortofotomapa
    Z pohledu rozlišení ortofotomapy to asi chápu, ale z pohledu kreslení moc ne. Neumím si představit, že bych při zvětšení 100 metrů něco rozumného nakreslil. Při 20-30 metrech (a budovy podle CUZK ještě méně) mi to naopak jde výborně.
    *** 100m je doporucene priblizeni pro nacteni UHUL, to nesouvisi s praci v teto podobrnosti.
    Opačnou zkušenost mám i s výkonem -- ve velkém zvětšení se mi UHUL načítá rychle, v menším strašně pomalu. Rozdíly v rychlosti samotného JOSM nepozoruji.
    *** Ja ano, mozna mam stary stroj. Staci zvysit bitovou hloubku nebo priliz podrobne rozliseni a JOSM ma co delat.
    Ještě bych doporučil spustit JOSM s dostatečnou velikostí vyhrazené operační paměti - minimálně 256MB, čím více tím lépe, jinak se bude JOSM zasekávat.
    *** byval to problem, jestli je jeste dnes, nevim PS: kapitolu jak spravne interpretovat a kreslit do OSM GPS logy jsem taky kdysi popsal tuna [1] diky hanoj [1] http://gis.templ.net/dp-osm_git.pdf [2] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/Editing_Standards_and_Conventions#Pou.C5.BE.C3.ADv.C3.A1n.C3.AD_zdroj.C5.AF
  11. Zdeněk Pražák ZPrazak na seznam.cz #mc8708e
    no já mám WIN XP a starší počítač pouze s 512 MB paměti a když jsem JOSM poprvé spustil tak se mi často zasekával a bylo mi ppoté doporučeno natvrdo mu vyhradit 256 MB paměti.
  12. Petr Nejedlý petr na nejedli.cz #m2d951d
    no já mám WIN XP a starší počítač pouze s 512 MB paměti a když jsem JOSM poprvé spustil tak se mi často zasekával a bylo mi ppoté doporučeno natvrdo mu vyhradit 256 MB paměti.
    Aha. Ono totiz dostatecne moderni JDK ma "ergonomics", ktere nastavi velikost java heapu na nejaky zlomek dostupne RAM (s hornim a dolnim limitem), zatimco starsi JDK mely defaultni limit heapu natvrdo 64MB. A to, jake bude celkove chovani spravy pameti v JVM zavisi mimo jine na poctu nalezenych procesorovych jader...
  13. Michal Grézl michal.grezl na openstreetmap.cz #mdc77bf
    2010/8/11 Marek Prokop <marek na sovavsiti.cz>:
    Ahoj, mám dost přátel turistů a rozhodl jsem se pro ně napsat návod, jak na OSM zakreslovat turistické trasy, aby si nemuseli potřebné informace pracně hledat v kompletní dokumentaci a aby vše nalezli co nejstručněji a co nejvíc pro blbé na jednom místě. Sám však s OSM pracuji teprve krátce a mohu tam mít chyby. Proto vás prosím, zda byste mi to mohli po věcné stránce zkontrolovat. Návod najdete zde: https://docs.google.com/View?id=dg27v6rj_1269httdgtd3 Je to zatím provizorní umístění. Po korekturách ho přesunu jinam. Moc děkuju, Marek
    na wiki s tim! korektury se tam delaji take lip
  14. Milan Zamazal pdm na zamazal.org #mda23ca
    "h" == hanoj <ehanoj na gmail.com> píše:
    Myslel jsem si to původně také, ale před časem jsem se tu ptal na >> to, zda mohu zakreslit cestu podle jednoho (vlastního) GPS logu i >> v lese, kde na UHULu nic nevidím, a byl jsem několika hlasy >> ujištěn že ano, že to kdyžtak někdo opraví.
    h> *** Prikazane neni v OSM nic. Nekdy od roku 2008 je tu take tento h> text[2]. Pokud to bude vychozi postup je to urcite lepe. Osobně se snažím pro lesní cesty používat aspoň dva zdroje, ale v případech, kde to dost dobře nejde, se snažím postupovat dle zdravého rozumu, např.: - Pokud se většina GPS záznamu dobře shoduje s druhým zdrojem, na kratších ?neviditelných? částečných úsecích ji udělám jen podle GPS, je to lepší, než ji přerušovat. - Pokud se domnívám, že po cestě budu moci projít v dohledné době znovu, počkám se zakreslením, až z ní budu mít GPS záznamy dva (a tím pádem i indicii o přesnosti těch záznamů v daném místě). Je jednodušší cestu zakreslit jednou podle dvou záznamů, než ji následně opravovat. - Pokud jsem po cestě nešel, ale na UHUL ortofotomapě je dobře vidět a jsem si dostatečně jistý, že tam opravdu je (jde skutečně o cestu), stále ještě tam je (ta ortofotomapa už je pár let stará a někdy neodpovídá aktuálnímu stavu) a vede stejnými místy (zejména mezi poli nezřídka dochází k významným posunům), tak ji zakreslím jen podle UHULu. - Pokud mám opravdu jen GPS záznam a mám důvod se domnívat, že není úplně mimo, zakreslím cestu jen podle něj právě podle pravidla ?lepší něco než nic?. U lesních a polních cest je totiž většinou důležitější vědět, že zhruba někudy vedou a co jsou zač, než znát jejich přesnou polohu. Silnice v OSM také mají spoustu podstatných nepřesností (až natolik, že zmatou navigaci) a je to pořád lepší, než kdyby tam nebyly vůbec. Je také třeba nezapomínat, že druhým zdrojem může být nejen UHUL ortofotomapa, ale v některých případech také katastrální mapa. Naopak nedoporučuji UHUL cesty odvozní, ty dle mých zkušeností velmi často neodpovídají skutečnosti. S ohledem na stávající nepřesnosti v OSM také dělám to, že pokud někudy jdu nebo jedu poprvé s GPS, porovnám záznam s OSM a opravím nesrovnalosti. Z toho je zřejmé, že je při zakreslování důležité uvádět zdroje, aby až někdo narazí na odlišnosti mohl posoudit věrohodnost původního a svého zdroje (když pominu jiné důvody).
  15. jzvc jzvc na tpfree.fdns.net #mf0d32b
    no já mám WIN XP a starší počítač pouze s 512 MB paměti a když jsem JOSM poprvé spustil tak se mi často zasekával a bylo mi ppoté doporučeno natvrdo mu vyhradit 256 MB paměti.
    Aha. Ono totiz dostatecne moderni JDK ma "ergonomics", ktere nastavi velikost java heapu na nejaky zlomek dostupne RAM (s hornim a dolnim limitem), zatimco starsi JDK mely defaultni limit heapu natvrdo 64MB. A to, jake bude celkove chovani spravy pameti v JVM zavisi mimo jine na poctu nalezenych procesorovych jader...
    Jen pro info, 32bit java povoli maximum nekde kolem 1,5GB (neni to presne ale +-), pokud ma dotycny 64bit system, je zahodno nainstali 64bit javu (oficielne tusim od verze 6 - 20), ktera dovoli alokovat mnohem vic (na limit sem nenarazil). Cim vic je na danym vyseku mapy objektu, tim vic ramky to sezere a automaticka alokace moc nic. Aktualne pouzivam link s timhle (stroj ma 8GB): "C:\Program Files\Java\jre6\bin\javaw.exe" -jar -Xmx4096M josm-latest.jar
Napsat odpověď e-mailem… Odpovědět

Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.