Osmose Česká republika

57 zpráv
Zpět na přehled

Osmose Česká republika

57 zpráv MKPMJMHP 14 účastníků 45 min čtení
  1. Petr Schönmann pschonmann na gmail.com #mb77511
    Ahoj, dotázal jsem se správců Osmose ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmose ) - Q&A nástroj - zdá se že dost komplexní, jestli by nebylo možno přidat CZ mezi další země. Dostal jsem odpovědi že CZ už je dost velká na data a nemají prostředky na jejich serverech. *Hi, Thank you for your request. But the Czech republic is a big country (in data), extract is larger than 400 MB. Now, we haven't available server resources to run the analysis process. Like many other countries, we aim the local community to support an Osmose backend analyser, we already have some around the world. If you want the Czech republic to be supported on Osmose, you can help by finding or providing a server for an Osmose backend. Regards, Frédéric.* Jaké jsou nároky na server ? *No need a big one. 1 CPU, 1 or 2 GB of ram, and some GB of disk for the database. We have two ways of deals with backend servers. You can run your own backend by installing https://github.com/osm-fr/osmose-backend/ <https://github.com/osm-fr/osmose-backend/> or we can add your server to our poll, we install backend and manage scheduling : http://jenkins.osmose.openstreetmap.fr/ <http://jenkins.osmose.openstreetmap.fr/> All backends send their results to the common frontend.* Tak mě tedy napadá, nemá někdo z české komunity volný server na tento tool ? Dlouhé zimní večery se blíží a už nebudeme tak často do přírody vyrážet. Tak aby mapa aspoň v zimě taky nezamrzla :) Dále jsem požádal o zařazení češtiny v Transifexu, jestli se najdou i dobrovolníci překladatelé, zprovozníme server, tak všechno zapadne jak kostičky puzzle a můžeme v českých krajinách zkvalitňovat naši oblíbenou mapu.
  2. Marián Kyral mkyral na email.cz #me4ca48
    Ahoj,
  3. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #mf54ec2
    Ahoj, dotázal jsem se správců Osmose ( http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Osmose ) - Q&A nástroj - zdá se že dost komplexní, jestli by nebylo možno přidat CZ mezi další země. Dostal jsem odpovědi že CZ už je dost velká na data a nemají prostředky na jejich serverech. *No need a big one. 1 CPU, 1 or 2 GB of ram, and some GB of disk for the database. We have two ways of deals with backend servers. You can run your
    to vypada pouzitelne, pokud se k to mu nekdo jiny nehrne, tak bych to zkusil rozchodit u nas ve skole, zelezo na to mam.
  4. Kašpárek Tomáš kasparek na fit.vutbr.cz #m43d6d4
    Cituji Kasparek Tomas <kasparek na fit.vutbr.cz>:
    Uz se to rozjelo, jeste se budou ladit veci, ale: http://osmose.openstreetmap.fr/en/errors/?country=czech_republic_*
    Zamest si pred vlastnim prahem: http://osmose.openstreetmap.fr/cs/byuser/tkk Moc fajn ;-) Ahoj.
  5. Marián Kyral mkyral na email.cz #m14e012
    Škoda, myslel jsem, ze uděláme soutěž, ale píše mi to jen: Vice než 500 :-) A co jsem koukal, hodně to byly chybějící mosty na cestách. Marián 6. prosince 2014 16:51:18 SEČ, "Kašpárek Tomáš" <kasparek na fit.vutbr.cz> napsal:
  6. Michal Pustějovský Michal.Pustejovsky na seznam.cz #m22fde6
    Když jsi na stránce s mapou a jsi přihlášený, tak za jménem máš v závorce tvůj počet chyb. Jdou i krásně zobrazit na mapě ;-) Bude se nějak vrtat do nastavení chyb? Některé jsou vtipné, z cca 3000 chyb je necelých 2000 v chybějících mostech a propustcích (to beru) a dalších 500 typu "železniční vlečka prochází budovou (jako by to tak v reálu nebylo)" nebo "odstavná plocha sloužící jako parkoviště není odstavná plocha", popř. "Tato cyklostezka nevede po trase zrušené železnice (kombinace highway+ railway=razed)" atd. :-)
  7. Marián Kyral mkyral na email.cz #mc2913c
    Když jsi na stránce s mapou a jsi přihlášený, tak za jménem máš v závorce tvůj počet chyb. Jdou i krásně zobrazit na mapě ;-)
    Aha díky. No 942 - čekal jsem to horší :-D
    Bude se nějak vrtat do nastavení chyb? Některé jsou vtipné, z cca 3000 chyb je necelých 2000 v chybějících mostech a propustcích (to beru) a dalších 500 typu "železniční vlečka prochází budovou (jako by to tak v reálu nebylo)" nebo "odstavná plocha sloužící jako parkoviště není odstavná plocha", popř. "Tato cyklostezka nevede po trase zrušené železnice (kombinace highway+railway=razed)" atd. :-)
    Mne třeba překvalilo, že mezi závažné chyby se zařadila chyba: "Dva názvy" http://osmose.openstreetmap.fr/cs/byuser/Mari%C3%A1n%20Kyral?item=5030 Hlavně "Vladimír Hájek H+H" - to nevím, jak na to došel. Asi bude potřeba kouknout na zdrojáky. V souvislosti s těmi chybějícími mosty. Slyšeli jste už o MapRuoulette [1]? Chybějící mosty jsou úkol ušitý přesně pro MR. Navíc Italové už tam takovou výzvu mají. Možná by šlo propojit osmose rovnou s MapRoulette - přidat možnost udělat z vybrané chyby rovnou výzvu pro MapRoulette. Teda pokud to tam už náhodou není. [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MapRoulette A ještě jeden nápad mám v hlavě - hodně mne štve, jak je komplikované udělat z kousku silnice most (kouska potoka tunel). Vybrat cesru a dva body, rozdělit pomocí "p", vybrat prostřední kousek a změnit jej na most. Je tam dvakrát výběr. Uvažuji nad nějakým pluginem, kde by stačilo vybrat cestu a ty dva body a pak jen kliknout na "Convert to bridge/ Convert to tunnel". Rozdělení a otagování by se provedlo automaticky. Třeba na to bude o vánocích čas. Marián
  8. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #m787e3b
    Když jsi na stránce s mapou a jsi přihlášený, tak za jménem máš v závorce tvůj počet chyb. Jdou i krásně zobrazit na mapě ;-) Bude se nějak vrtat do nastavení chyb? Některé jsou vtipné, z cca 3000 chyb je necelých 2000 v chybějících mostech a propustcích (to beru) a dalších 500 typu "železniční vlečka prochází budovou (jako by to tak v reálu nebylo)" nebo "odstavná plocha sloužící jako parkoviště není odstavná plocha", popř. "Tato cyklostezka nevede po trase zrušené železnice (kombinace highway+ railway=razed)" atd. :-)
    1. projekt rozjeli frantici, takze maji testy napasovane na svoje zvyklosti 2. nektere testy jsou CZ-specificke, ty si kdyztak musime napsat sami 3. nektere testy jsou sice formalne v poradku, ale proste se to u nas neresi, je otazka jestli chcit tyhle testy pro CZ disablovat nebo co s tim. Nejhorsi co vyskocil hned, byla chyba ze cislo domu nezacina cislici (nase ev.1234), to jsme s frantikama opravili (byly toho samozrejme desitky tisic). Dalsi podnety se jim klidne muzete primo ozvat, reaguji celkem vstricne a pruzne (a kupodivu anglicky :-) )
    "Škoda, myslel jsem, ze uděláme soutěž, ale píše mi to jen: Vice než 500 :-)
    kdo ma min nebo kdo vic :-D ? Bye
  9. Marián Kyral mkyral na email.cz #ma38094
    "Škoda, myslel jsem, ze uděláme soutěž, ale píše mi to jen: Vice než 500 :-)
    kdo ma min nebo kdo vic :-D ?
    Kdo nic nedělá, nic nezkazí, že? ;-) Ale mohl by to být poměr "počet změněných objektů" vs. "počet chyb". ;-)
  10. Mirek Dlask dlask.m na gmail.com #m1d19b9
    Ahoj, 6136 5323 level 3 :-) Příčina? Opravuju chyby po Vás a nikdo neopravuje moje chyby. Takže můžete začít ... třeba Cesta protínající vodu Duplikované hodnoty source=uhul:ortofoto; cuzk:km; uhul:ortofoto Multiple numbers "34" in way "Profesora Františka Vojtíška" - je to node klasická adresa housen a conscriptionn... Way node tagged like way - někde jsem okoukal kombinaci tunnel=culvert + waterway=stream. Jednoduché a levné. A najednou je to špatně. Přitom v ZABAGED jsou propustky nejen liniové, ale i bodové, někde jsou mosty. Já většinou používal bod. Jak je to vůbec s použitím WMS vrstev ZABAGED ? http://geoportal.cuzk.cz/WMS_ZABAGED_PUB/service.svc/get? Postavit propustek v JOSM je docela šichta. Většinou je nutné si vyrobit body a pak teprve krájet. A otagovat. Navíc na mnoha místech je v reálu voda pod městem, v OSM ji rozstřikují projíždějící auta. Teď mám staženou oblast kde je 516 křížení cesty a vody. Jdu rychle opravovat, ať máte míň chyb než já ;-) Mirek
  11. Marián Kyral mkyral na email.cz #m705edd
    Ahoj, 6136 5323 level 3 :-) Příčina? Opravuju chyby po Vás a nikdo neopravuje moje chyby.
    To víš. Nemůžeme všichni dělat všechno ;-)
    Takže můžete začít ... třeba Cesta protínající vodu Duplikované hodnoty source=uhul:ortofoto; cuzk:km; uhul:ortofoto Multiple numbers "34" in way "Profesora Františka Vojtíška" - je to node klasická adresa housen a conscriptionn... Way node tagged like way - někde jsem okoukal kombinaci tunnel=culvert + waterway=stream. Jednoduché a levné. A najednou je to špatně. Přitom v ZABAGED jsou propustky nejen liniové, ale i bodové, někde jsou mosty. Já většinou používal bod.
    On ten propustek vždy má nějakou reálnou délku. Takže bod asi moc dobře není. Já na to zatím moc nekoukal, ale co mne praštilo do očí. je použití noexit - Já myslel, že to je klasická slepá ulice, ale dle definice na wiki, stačí aby dál pokračoval chodník a už se noexit používat nemá. No tak si to zase všechno pěkně smažu :-(
    Jak je to vůbec s použitím WMS vrstev ZABAGED ? http://geoportal.cuzk.cz/WMS_ZABAGED_PUB/service.svc/get?
    Vůbec netuším, o tomhle zdroji jsem nevěděl.
    Postavit propustek v JOSM je docela šichta. Většinou je nutné si vyrobit body a pak teprve krájet. A otagovat.
    "Nastavení mapy" / "Předvolby značení" a přidat "One click settings". Trochu ulehčí tagování. Marián
  12. Petr Vejsada osm na propsychology.cz #m8f80e4
    Ahoj, CzechAddress si vykoledoval spoustu křížících se budov, protože na nich upravil adresu, ale geometrii pochopitelně ne; tak chytrý není. Takže tohle znám :-) S těmi potoky je to složité. Někde je třeba potok podle DIBAVOD, pak se zdigitalizuje KÚ (= máme digitální baráky) a ty baráky stojí doslova na vodě. Zřejmě tedy bude potok nepřesně. Jenže co s ním, když na satelitních/leteckých fotkách není vidět? Třeba tam není, třeba je zarostlý, teče v podzemní rouře, kdo ví? Na smazání to není, protože tam ten potok třeba (někde) je, ale jestli protéká těmi domy, spíš ne :), tak kam s ním, doprava nebo doleva? To je hádání. Alternativa - všechno v Osmose povypínat a postupovat opačně - postupně zapínat jednotlivé testy?
  13. Martin Švec - OSM osm na maatts.cz #me67593
    A ještě jeden nápad mám v hlavě - hodně mne štve, jak je komplikované udělat z kousku silnice most (kouska potoka tunel). Vybrat cesru a dva body, rozdělit pomocí "p", vybrat prostřední kousek a změnit jej na most. Je tam dvakrát výběr. Uvažuji nad nějakým pluginem, kde by stačilo vybrat cestu a ty dva body a pak jen kliknout na "Convert to bridge/ Convert to tunnel". Rozdělení a otagování by se provedlo automaticky.
    A proč se zdržovat s vyráběním+výběrem bodů? :-) Co takto: Při kliknutí na průsečík cesty a vody se zobrazí dialog, v něm se vybere bridge/culvert a délka v metrech. Pak se sekne příslušná cesta na obě strany od průsečíku a otaguje. Pokud už body v patřičné vzdálenosti existují, použijí se existující. (Možná bychom se obešli i bez dialogu, stačilo by přes klávesu přepínat mezi mostkem a strouhou, šířka rozumný default.) Martin
  14. Mirek Dlask dlask.m na gmail.com #md50d71
    Nedávno jsem našel toto http://geoportal.cuzk.cz/(S(edrn34aqju5rgehhxpqqot5a))/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113 Mám problém. Nemám "Nastavení mapy" ani "Předvolby značení" Není to nějakej plugin (JOSM) Mirek
  15. Mirek Dlask dlask.m na gmail.com #m67588e
    Tak pro pomalejší než jsem já je "Nastavení mapy" / "Předvolby značení" a přidat "One click settings". "Upravit" -> "Nastavení..."-> třetí ikona shora Díky Mirek
  16. Marián Kyral mkyral na email.cz #m22d45f
    A ještě jeden nápad mám v hlavě - hodně mne štve, jak je komplikované udělat z kousku silnice most (kouska potoka tunel). Vybrat cesru a dva body, rozdělit pomocí "p", vybrat prostřední kousek a změnit jej na most. Je tam dvakrát výběr. Uvažuji nad nějakým pluginem, kde by stačilo vybrat cestu a ty dva body a pak jen kliknout na "Convert to bridge/ Convert to tunnel". Rozdělení a otagování by se provedlo automaticky.
    A proč se zdržovat s vyráběním+výběrem bodů? :-) Co takto: Při kliknutí na průsečík cesty a vody se zobrazí dialog, v něm se vybere bridge/culvert a délka v metrech. Pak se sekne příslušná cesta na obě strany od průsečíku a otaguje. Pokud už body v patřičné vzdálenosti existují, použijí se existující.
    No už vidím, jak se budu trefovat do správné délky :-D To raději udělám ty dva body podle katastrálních map. Navíc, v naprosté většině případů nemají cesty na průsečíku společný bod, takže jeden bod vytvořit musím. Ale co by šlo (ty určitě budeš mít představu jak to udělat v GUI, já to budu zkoumat mnohem déle): 1) aktivuji tool 2) kliknu na na cestu v místě začátku mostu/propustku (cesta na kterou chci kliknout se vysvítí - stejně jako u contourmerge pluginu) 3) vytvoří se bod (nebo se vybere již existující) 4) mezi prvním bodem a kurzorem myši se začne vykreslovat čára symbolizující most 5) kliknu na místo, kde most/propustek končí 6) vytvoří se (použije se již existující) druhý bod 7) cesta se rozdělí 8) vybere se segment mostu/tunelu 9) pokud jsem klikl na cestu - segment se otaguje jako most 10) pokud jsem klikl na waterway - segment se otaguje jako propustek 11) pokud to není ani higway ani waterway - rollback a chybová hláška 12) přidám nebo upravím tag layer - u mostu - layer = layer + 1; u propustku: layer = layer - 1 Podobně by šly dělat i pasáž - cesta prochází budovou. Mohl by se přidat modifikátor, který by místo mostu vytvořil tunel a místo propustku aquadukt ;-) Marián
  17. Marián Kyral mkyral na email.cz #m93bf76
    To, že se něco zdigitalizuje ještě vůbec neznamená, že geometrie a poloha budovy přesně sedí. Častokrát to vůbec nesedí na Bing (po kalibraci). Nové budovy sedí přesně, ale ty starší, často to jsou statky se stodolami, jsou všelijak posunuté. Zdigitalizovaná budova má nesprávný tvar, nesprávnou polohu a vůbec vypadá podivně. A v katastrální mapě to je úplně stejně blbě. Nevím, jestli u těch starších budov dojde časem ke zpřesnění, nebo se počká jestli spadne nebo se bude rekonstruovat. Marián
  18. Marián Kyral mkyral na email.cz #md8a8b9
    Nedávno jsem našel toto http://geoportal.cuzk.cz/(S(edrn34aqju5rgehhxpqqot5a))/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113 <http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28edrn34aqju5rgehhxpqqot5a%29%29/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113>
    Znamená to snad, že můžeme mapovat podle ortofoto mapy, která je tam též? http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28g0hxkax1lwypr5i5d1pmhq4z%29%29/Default.aspx?menu=3121&mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ORTOFOTO-P&metadataXSL=metadata.sluzba Jestli se nepletu, tak nemáme povoleno mapovat dle barevné ortofoto mapy od UHULu. A ČÚZK to má zřejmě ze stejního zdroje. Jak to tedy je? Marián
  19. Marián Kyral mkyral na email.cz #mf073b6
    Nedávno jsem našel toto http://geoportal.cuzk.cz/(S(edrn34aqju5rgehhxpqqot5a))/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113 <http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28edrn34aqju5rgehhxpqqot5a%29%29/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113>
    Znamená to snad, že můžeme mapovat podle ortofoto mapy, která je tam též? http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28g0hxkax1lwypr5i5d1pmhq4z%29%29/Default.aspx?menu=3121&mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ORTOFOTO-P&metadataXSL=metadata.sluzba Jestli se nepletu, tak nemáme povoleno mapovat dle barevné ortofoto mapy od UHULu. A ČÚZK to má zřejmě ze stejního zdroje. Jak to tedy je?
    A vzhledem k tomu, že to má stejné podmínky užití, jako prohlížení KM, tak by to mohla být i pravda. No to by byla bomba. http://geoportal.cuzk.cz/Dokumenty/Podminky_sluzby_CUZK.pdf Marián
  20. Martin Švec - OSM osm na maatts.cz #mc01c6a
    A ještě jeden nápad mám v hlavě - hodně mne štve, jak je komplikované udělat z kousku silnice most (kouska potoka tunel). Vybrat cesru a dva body, rozdělit pomocí "p", vybrat prostřední kousek a změnit jej na most. Je tam dvakrát výběr. Uvažuji nad nějakým pluginem, kde by stačilo vybrat cestu a ty dva body a pak jen kliknout na "Convert to bridge/ Convert to tunnel". Rozdělení a otagování by se provedlo automaticky.
    A proč se zdržovat s vyráběním+výběrem bodů? :-) Co takto: Při kliknutí na průsečík cesty a vody se zobrazí dialog, v něm se vybere bridge/culvert a délka v metrech. Pak se sekne příslušná cesta na obě strany od průsečíku a otaguje. Pokud už body v patřičné vzdálenosti existují, použijí se existující.
    No už vidím, jak se budu trefovat do správné délky :-D To raději udělám ty dva body podle katastrálních map. Navíc, v naprosté většině případů nemají cesty na průsečíku společný bod, takže jeden bod vytvořit musím. Ale co by šlo (ty určitě budeš mít představu jak to udělat v GUI, já to budu zkoumat mnohem déle): 1) aktivuji tool 2) kliknu na na cestu v místě začátku mostu/propustku (cesta na kterou chci kliknout se vysvítí - stejně jako u contourmerge pluginu) 3) vytvoří se bod (nebo se vybere již existující) 4) mezi prvním bodem a kurzorem myši se začne vykreslovat čára symbolizující most 5) kliknu na místo, kde most/propustek končí 6) vytvoří se (použije se již existující) druhý bod 7) cesta se rozdělí 8) vybere se segment mostu/tunelu 9) pokud jsem klikl na cestu - segment se otaguje jako most 10) pokud jsem klikl na waterway - segment se otaguje jako propustek 11) pokud to není ani higway ani waterway - rollback a chybová hláška 12) přidám nebo upravím tag layer - u mostu - layer = layer + 1; u propustku: layer = layer - 1
    Jo, to zní taky dobře. Ale zklamu tě, interaktivní záležitosti v GUI jsem vůbec nezkoumal. Celý Tracer je jednorázová "transakce" nad zamknutým DataSetem, dál jsem se nedostal. Martin
  21. Marián Kyral mkyral na email.cz #m8f5a4b
    A ještě jeden nápad mám v hlavě - hodně mne štve, jak je komplikované udělat z kousku silnice most (kouska potoka tunel). Vybrat cesru a dva body, rozdělit pomocí "p", vybrat prostřední kousek a změnit jej na most. Je tam dvakrát výběr. Uvažuji nad nějakým pluginem, kde by stačilo vybrat cestu a ty dva body a pak jen kliknout na "Convert to bridge/ Convert to tunnel". Rozdělení a otagování by se provedlo automaticky.
    A proč se zdržovat s vyráběním+výběrem bodů? :-) Co takto: Při kliknutí na průsečík cesty a vody se zobrazí dialog, v něm se vybere bridge/culvert a délka v metrech. Pak se sekne příslušná cesta na obě strany od průsečíku a otaguje. Pokud už body v patřičné vzdálenosti existují, použijí se existující.
    No už vidím, jak se budu trefovat do správné délky :-D To raději udělám ty dva body podle katastrálních map. Navíc, v naprosté většině případů nemají cesty na průsečíku společný bod, takže jeden bod vytvořit musím. Ale co by šlo (ty určitě budeš mít představu jak to udělat v GUI, já to budu zkoumat mnohem déle): 1) aktivuji tool 2) kliknu na na cestu v místě začátku mostu/propustku (cesta na kterou chci kliknout se vysvítí - stejně jako u contourmerge pluginu) 3) vytvoří se bod (nebo se vybere již existující) 4) mezi prvním bodem a kurzorem myši se začne vykreslovat čára symbolizující most 5) kliknu na místo, kde most/propustek končí 6) vytvoří se (použije se již existující) druhý bod 7) cesta se rozdělí 8) vybere se segment mostu/tunelu 9) pokud jsem klikl na cestu - segment se otaguje jako most 10) pokud jsem klikl na waterway - segment se otaguje jako propustek 11) pokud to není ani higway ani waterway - rollback a chybová hláška 12) přidám nebo upravím tag layer - u mostu - layer = layer + 1; u propustku: layer = layer - 1
    Jo, to zní taky dobře. Ale zklamu tě, interaktivní záležitosti v GUI jsem vůbec nezkoumal. Celý Tracer je jednorázová "transakce" nad zamknutým DataSetem, dál jsem se nedostal.
    No to já taky ne. Ale ty umíš lépe hledat v dokumentaci. Já se v ní ztrácím, hledám něco a ani vlastně nevím co :-D Určitě by se jako základ dal využít ten contour merge plugin. Musím to prozkoumat. Marián
  22. Marián Kyral mkyral na email.cz #mc2194b
    Nedávno jsem našel toto http://geoportal.cuzk.cz/(S(edrn34aqju5rgehhxpqqot5a))/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113 <http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28edrn34aqju5rgehhxpqqot5a%29%29/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113>
    Znamená to snad, že můžeme mapovat podle ortofoto mapy, která je tam též? http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28g0hxkax1lwypr5i5d1pmhq4z%29%29/Default.aspx?menu=3121&mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ORTOFOTO-P&metadataXSL=metadata.sluzba Jestli se nepletu, tak nemáme povoleno mapovat dle barevné ortofoto mapy od UHULu. A ČÚZK to má zřejmě ze stejního zdroje. Jak to tedy je?
    A vzhledem k tomu, že to má stejné podmínky užití, jako prohlížení KM, tak by to mohla být i pravda. No to by byla bomba. http://geoportal.cuzk.cz/Dokumenty/Podminky_sluzby_CUZK.pdf
    Hlavní otázka asi bude: Ortofoto - to jsou nebo nejsou prostorová data dle vyhlášky č. 103/2010? Marián
  23. Martin Švec - OSM osm na maatts.cz #m66b75b
    Nedávno jsem našel toto http://geoportal.cuzk.cz/(S(edrn34aqju5rgehhxpqqot5a))/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113 <http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28edrn34aqju5rgehhxpqqot5a%29%29/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113>
    Znamená to snad, že můžeme mapovat podle ortofoto mapy, která je tam též? http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28g0hxkax1lwypr5i5d1pmhq4z%29%29/Default.aspx?menu=3121&mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ORTOFOTO-P&metadataXSL=metadata.sluzba Jestli se nepletu, tak nemáme povoleno mapovat dle barevné ortofoto mapy od UHULu. A ČÚZK to má zřejmě ze stejního zdroje. Jak to tedy je?
    A vzhledem k tomu, že to má stejné podmínky užití, jako prohlížení KM, tak by to mohla být i pravda. No to by byla bomba. http://geoportal.cuzk.cz/Dokumenty/Podminky_sluzby_CUZK.pdf
    Lehce jsem podmínky prolítnul, když tu Petr Vejsada nadhodil dotaz v souvislosti s poloha.net. A coby neprávník si vůbec nejsem jistý, jak to s používáním WMS je. Na ukázku: * Podmínky užití - zpoplatnění služby: Žádné podmínky neplatí. :-)) * Omezení přístupu - Opětovnému využití dat zpřístupněných službou pro obchodní účely je zamezeno začleněním ochranných znaků (copyright ČÚZK). ...vyplývá z toho něco? * PDFko se odvolává na vyhlášku č. 103/2010. Z té právničiny mi přišlo, že není dovoleno skoro nic. * http://geoportal.cuzk.cz/Dokumenty/podminky.html, Podmínky poskytování a užití prohlížecích služeb: Bezplatně poskytované prohlížecí služby nejsou určeny ke komerčnímu užití a podléhají autorsko-právní ochraně zákona č. 121/2000 Sb. Pro jejich šíření, reprodukci v původní či pozměněné podobě i nekomerčního charakteru, je nutný písemný souhlas ZÚ. .... tohle už je dost konkrétní. roku 2012 pro účely obkreslování v OSM. Mně z toho vychází, že se do WMS můžeme dívat pro soukromou potřebu, ale nesmíme je dál šířit nebo obkreslovat. Možná by mohl někdo zběhlejší v právech a licencích znovu naťuknout ČÚZK. Třeba mezitím změnili právničku :-) Ortofoto jako zdroj v JOSM by byl naprosto super. Martin
  24. Martin Švec - OSM osm na maatts.cz #mef805d
    A ještě jeden nápad mám v hlavě - hodně mne štve, jak je komplikované udělat z kousku silnice most (kouska potoka tunel). Vybrat cesru a dva body, rozdělit pomocí "p", vybrat prostřední kousek a změnit jej na most. Je tam dvakrát výběr. Uvažuji nad nějakým pluginem, kde by stačilo vybrat cestu a ty dva body a pak jen kliknout na "Convert to bridge/ Convert to tunnel". Rozdělení a otagování by se provedlo automaticky.
    A proč se zdržovat s vyráběním+výběrem bodů? :-) Co takto: Při kliknutí na průsečík cesty a vody se zobrazí dialog, v něm se vybere bridge/culvert a délka v metrech. Pak se sekne příslušná cesta na obě strany od průsečíku a otaguje. Pokud už body v patřičné vzdálenosti existují, použijí se existující.
    No už vidím, jak se budu trefovat do správné délky :-D To raději udělám ty dva body podle katastrálních map. Navíc, v naprosté většině případů nemají cesty na průsečíku společný bod, takže jeden bod vytvořit musím. Ale co by šlo (ty určitě budeš mít představu jak to udělat v GUI, já to budu zkoumat mnohem déle): 1) aktivuji tool 2) kliknu na na cestu v místě začátku mostu/propustku (cesta na kterou chci kliknout se vysvítí - stejně jako u contourmerge pluginu) 3) vytvoří se bod (nebo se vybere již existující) 4) mezi prvním bodem a kurzorem myši se začne vykreslovat čára symbolizující most 5) kliknu na místo, kde most/propustek končí 6) vytvoří se (použije se již existující) druhý bod 7) cesta se rozdělí 8) vybere se segment mostu/tunelu 9) pokud jsem klikl na cestu - segment se otaguje jako most 10) pokud jsem klikl na waterway - segment se otaguje jako propustek 11) pokud to není ani higway ani waterway - rollback a chybová hláška 12) přidám nebo upravím tag layer - u mostu - layer = layer + 1; u propustku: layer = layer - 1
    Jo, to zní taky dobře. Ale zklamu tě, interaktivní záležitosti v GUI jsem vůbec nezkoumal. Celý Tracer je jednorázová "transakce" nad zamknutým DataSetem, dál jsem se nedostal.
    No to já taky ne. Ale ty umíš lépe hledat v dokumentaci. Já se v ní ztrácím, hledám něco a ani vlastně nevím co :-D Určitě by se jako základ dal využít ten contour merge plugin. Musím to prozkoumat.
    Dokumentace? Ale fujtajbl :-) Hlavně se musí číst zdrojáky. Vyšel bych z ImproveWayAccuracyAction.java [1], tam je všechno krásně na jednom místě. Z toho co vidím: (a) Implementuješ rozšíření třídy MapMode = režim toolu, to dělá i Tracer. (b) Implementuješ rozhraní MapViewPaintable, přes něj se metodou paint() kreslí. (c) V enterMode() si přidáš dočasnou vrstvu s tvou implementací MapViewPaintable přes Main.map.mapView.addTemporaryLayer(this). (d) Zahákneš si listenery na události myši a modifikátorů. (e) Reaguješ na události, pamatuješ si stavy, a podle nich kreslíš a edituješ. (f) V exitMode() po sobě uklidíš listenery a kreslící vrstvu. Tolik teorie, praxi nechám na tobě ;-) Jaks výš popsal princip toolu -- v bodě (3) bych nový bod nevytářel, jen si zapamatoval jeho místo a vykresloval fiktivní bod v temporary vrstvě. Oba uzly by se vytvořily až po kliknutí (5), ať undo zruší celou operaci. [1] http://josm.openstreetmap.de/browser/trunk/src/org/openstreetmap/josm/actions/mapmode/ImproveWayAccuracyAction.java Martin
  25. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #md23c6c
    CzechAddress si vykoledoval spoustu křížících se budov, protože na nich upravil adresu, ale geometrii pochopitelně ne; tak chytrý není. Takže tohle
    Ahoj, koukal jsem se na chybu Multiple numbers "841/8a" in way "Barvy", podle vseho jsou to stare adresy blbe umistene se zdrojem uir_adr. Petre, nestalo by za to zkusit to nejak automatizovane zpracovat - zatim co jsem videl, v podstate pri duplicite to co je uir_adr smazat, RUIAN zatim vzdy vypadal mnohem lepe (predevsim umistenim). Jinak mne se libi predevsim "vlastni" chyby - i kdyz drtiva vetsina je tim, ze clovek sahne na neco v okoli, je to motivace to spravit :-) Drtivou vetsinu mam taky krizeni vody, ale nebyly toho stovky, tak jsem to zkousel projit rucne a vetsinou podle fotomapy jsem nasel nejake rozumne reseni - ale ano je to realtivne pracne, na druhou stranu to zvysuje kvalitu mapy, takze to ma podle mne smysl. Jinak jeste otazka na automatiku - mel jsem tam tag 'wood' -> 'leaf_type', melo by smysl zkouset to vymyslet automatizovane? A posledni, ted delaji extrakty frantici, rikal jsem si ze bych to prece jen zkusil delat sam a casteji nez jednou denne (primarne abych se to naucil a vyzkousel si to). Nema s tim nekdo nejake blizsi zkusenosti? Zatim to vypada ze bud pouziju nejaky z mnoha nastroju nebo osmose web pro polygon (tak casto se nemeni) a pak osmconvert uz zvladne zbytek (v kombinaci s osmupdate), takze primarne mne vpodstate zajima jak zjistit, ze vysledek je OK - tj. jednoduse ho asi vykresilt do mapy (.bpf) Mejte se
  26. hanoj ehanoj na gmail.com #mbf1318
    A vzhledem k tomu, že to má stejné podmínky užití, jako prohlížení KM, tak by to mohla být i pravda. No to by byla bomba.
    *** KM má svůj vlastní zákon a zabývá se jím Katastrální úřad. ZABAGED a orto spravuje Zeměměřičský úřad. Tím ale nechci tvrdit, že se nám současné paradigma "zakázaného zdroje" nemůže podařit zlomit třeba cestou 106/1999, viz 106/1999. Já ale nejsem sto se tomu věnovat. https://www.youtube.com/watch?v=rf_7MeEVmko ha hanoj
  27. jzvc jzvc na tpfree.net #md89f28
    Když jsi na stránce s mapou a jsi přihlášený, tak za jménem máš v závorce tvůj počet chyb. Jdou i krásně zobrazit na mapě ;-)
    Aha díky. No 942 - čekal jsem to horší :-D
    Bude se nějak vrtat do nastavení chyb? Některé jsou vtipné, z cca 3000 chyb je necelých 2000 v chybějících mostech a propustcích (to beru) a dalších 500 typu "železniční vlečka prochází budovou (jako by to tak v reálu nebylo)" nebo "odstavná plocha sloužící jako parkoviště není odstavná plocha", popř. "Tato cyklostezka nevede po trase zrušené železnice (kombinace highway+railway=razed)" atd. :-)
    Mne třeba překvalilo, že mezi závažné chyby se zařadila chyba: "Dva názvy" http://osmose.openstreetmap.fr/cs/byuser/Mari%C3%A1n%20Kyral?item=5030 Hlavně "Vladimír Hájek H+H" - to nevím, jak na to došel. Asi bude potřeba kouknout na zdrojáky. V souvislosti s těmi chybějícími mosty. Slyšeli jste už o MapRuoulette [1]? Chybějící mosty jsou úkol ušitý přesně pro MR. Navíc Italové už tam takovou výzvu mají. Možná by šlo propojit osmose rovnou s MapRoulette - přidat možnost udělat z vybrané chyby rovnou výzvu pro MapRoulette. Teda pokud to tam už náhodou není. [1] http://wiki.openstreetmap.org/wiki/MapRoulette A ještě jeden nápad mám v hlavě - hodně mne štve, jak je komplikované udělat z kousku silnice most (kouska potoka tunel). Vybrat cesru a dva body, rozdělit pomocí "p", vybrat prostřední kousek a změnit jej na most. Je tam dvakrát výběr. Uvažuji nad nějakým pluginem, kde by stačilo vybrat cestu a ty dva body a pak jen kliknout na "Convert to bridge/ Convert to tunnel". Rozdělení a otagování by se provedlo automaticky. Třeba na to bude o vánocích čas.
    Cus, vymejslis trochu kolo ... ja mam na mosty vytazenou ikonu, sice to nedela uplne presne to co pises, ale udela to finalni tagovani (ze je to most + layer), ale je to dany spis tim, ze sem ponekud linej to vic resit, protoze udelat na to (v josm) sriptik je easy. Daleko horsi je, pokud nekde nedo namapuje mosty, kde zadny nejsou, pripadne naopak, mapuje tunel tam, kde je zcela evidenentne most, a to jen proto, ze mu to tam hlasi "bug". Nekteri jsou dokonce tak dobri, ze jim nedela problem most + urovnovy krizeni ve spolecnym bodu. BTW: Bacha na to, zdaleka nejvic chyb tohoto typu je u krizeni s vodou, ale zaroven plati, ze naimportovane vodotece jsou prevazne pomerne slusne mimo realnou polohu (tzn klidne 10+ metru mimo most). V nekterych mistech, kde jsou vybudovany stavby jako treba dalnice, tak to klidne muze mit i zcela jinou trasu.
  28. jzvc jzvc na tpfree.net #m0aaf68
    Když jsi na stránce s mapou a jsi přihlášený, tak za jménem máš v závorce tvůj počet chyb. Jdou i krásně zobrazit na mapě ;-) Bude se nějak vrtat do nastavení chyb? Některé jsou vtipné, z cca 3000 chyb je necelých 2000 v chybějících mostech a propustcích (to beru) a dalších 500 typu "železniční vlečka prochází budovou (jako by to tak v reálu nebylo)" nebo "odstavná plocha sloužící jako parkoviště není odstavná plocha", popř. "Tato cyklostezka nevede po trase zrušené železnice (kombinace highway+railway=razed)" atd. :-)
    Cus, ty trate budou asi prevazne moje ;D. Nevim jak je nastavenej ten check, ale da se to (vuci http://tools.geofabrik.de/osmi/) vyresit pridanim layer na budovu. Coz si na druhou stranu myslim, ze taky neni uplne spravne. Ta budova totiz neni nad tou trati.
  29. jzvc jzvc na tpfree.net #m680c4e
    Nedávno jsem našel toto http://geoportal.cuzk.cz/(S(edrn34aqju5rgehhxpqqot5a))/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113 <http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28edrn34aqju5rgehhxpqqot5a%29%29/Default.aspx?mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ZABAGED-P&metadataXSL=metadata.sluzba&menu=3113>
    Znamená to snad, že můžeme mapovat podle ortofoto mapy, která je tam též? http://geoportal.cuzk.cz/%28S%28g0hxkax1lwypr5i5d1pmhq4z%29%29/Default.aspx?menu=3121&mode=TextMeta&side=wms.verejne&metadataID=CZ-CUZK-WMS-ORTOFOTO-P&metadataXSL=metadata.sluzba Jestli se nepletu, tak nemáme povoleno mapovat dle barevné ortofoto mapy od UHULu. A ČÚZK to má zřejmě ze stejního zdroje. Jak to tedy je?
    A vzhledem k tomu, že to má stejné podmínky užití, jako prohlížení KM, tak by to mohla být i pravda. No to by byla bomba. http://geoportal.cuzk.cz/Dokumenty/Podminky_sluzby_CUZK.pdf
    Lehce jsem podmínky prolítnul, když tu Petr Vejsada nadhodil dotaz v souvislosti s poloha.net. A coby neprávník si vůbec nejsem jistý, jak to s používáním WMS je. Na ukázku: * Podmínky užití - zpoplatnění služby: Žádné podmínky neplatí. :-)) * Omezení přístupu - Opětovnému využití dat zpřístupněných službou pro obchodní účely je zamezeno začleněním ochranných znaků (copyright ČÚZK). ...vyplývá z toho něco? * PDFko se odvolává na vyhlášku č. 103/2010. Z té právničiny mi přišlo, že není dovoleno skoro nic. * http://geoportal.cuzk.cz/Dokumenty/podminky.html, Podmínky poskytování a užití prohlížecích služeb: Bezplatně poskytované prohlížecí služby nejsou určeny ke komerčnímu užití a podléhají autorsko-právní ochraně zákona č. 121/2000 Sb. Pro jejich šíření, reprodukci v původní či pozměněné podobě i nekomerčního charakteru, je nutný písemný souhlas ZÚ..... tohle už je dost konkrétní. ... jasné zamítnutí ZÚ/ČÚZK z roku 2012 pro účely obkreslování v OSM. Mně z toho vychází, že se do WMS můžeme dívat pro soukromou potřebu, ale nesmíme je dál šířit nebo obkreslovat.
    Me z toho vychazi, ze bys nemel ty obrazky vzit a na vlastni triko dal sirit (pripadne upravovat), muzes to asi vlozit do svyho webu (pokud neni komercni) a obkreslovat si to muzes jak chces, protoze to je tvoje soukroma aktivita. IMO by to podle 106 nemelo moc smysl - data verejne dostupna jsou, nemas o co se soudit. 106 je o pristupu k datum, a ten mas. Jinak je to podle me zhruba v rovine, ze mas (trebas) ve snemovne verejne pristupne seznamy vsech sponzoru stran, a ty je vemes, a hodis na web, nacez se budes (dost pravdepodobne) soudit s UOOU na tema ochrany osobnich udaju - presto, ze jde o ze zakona verejnou informaci.
  30. jzvc jzvc na tpfree.net #m0c13d5
    Ahoj, CzechAddress si vykoledoval spoustu křížících se budov, protože na nich upravil adresu, ale geometrii pochopitelně ne; tak chytrý není. Takže tohle znám :-) S těmi potoky je to složité. Někde je třeba potok podle DIBAVOD, pak se zdigitalizuje KÚ (= máme digitální baráky) a ty baráky stojí doslova na vodě. Zřejmě tedy bude potok nepřesně. Jenže co s ním, když na satelitních/leteckých fotkách není vidět? Třeba tam není, třeba je zarostlý, teče v podzemní rouře, kdo ví? Na smazání to není, protože tam ten potok třeba (někde) je, ale jestli protéká těmi domy, spíš ne :), tak kam s ním, doprava nebo doleva? To je hádání. Alternativa - všechno v Osmose povypínat a postupovat opačně - postupně zapínat jednotlivé testy?
    Nechal bych to zapnute, vypnout si to muze kazdy rucne a zafiltrovat si na to, co se mu zrovna chce resit. Ad digitalizace, viz marian Kyral, ona totiz cast "digitalizace" ... vypada tak, ze se obslehne puvodni KM. Co myslis, kolik tak sisatych domu bude na uzemi CR realne stat? Mineno takovych, kterej maji nepravouhle tvary?
  31. Petr Vejsada osm na propsychology.cz #ma9af83
    Ahoj,
    Ahoj, koukal jsem se na chybu Multiple numbers "841/8a" in way "Barvy", podle vseho jsou to stare adresy blbe umistene se zdrojem uir_adr. Petre, nestalo by za to zkusit to nejak automatizovane zpracovat - zatim co jsem videl, v podstate pri duplicite to co je uir_adr smazat, RUIAN zatim vzdy vypadal mnohem lepe (predevsim umistenim).
    nj, tohle je moc daleko - našel by to do, tuším, 80 metrů. POdívám se na to, pokud nezapomenu ;).
  32. Marián Kyral mkyral na email.cz #ma5ec2b
    "> A vzhledem k tomu, že to má stejné podmínky užití, jako prohlížení KM, tak by to mohla být i pravda. No to by byla bomba. *** KM má svůj vlastní zákon a zabývá se jím Katastrální úřad. ZABAGED a orto spravuje Zeměměřičský úřad. Tím ale nechci tvrdit, že se nám současné paradigma "zakázaného zdroje" nemůže podařit zlomit třeba cestou 106/1999, viz 106/1999. Já ale nejsem sto se tomu věnovat. https://www.youtube.com/watch?v=rf_7MeEVmko Ahoj, moc díky za odkaz na zajímavou prezentaci. Jestli jsem dobře pochytil (32: 30), ortofoto jsou data která nemáme šanci získat. Ale my ta data (konkrétní snímky) nepotřebujeme. Pouze potřebujeme potvrzení, že můžeme použít veřejnou prohlížecí WMS službu jako podklad pro mapování. Možná by stálo za to zkusit kontaktovat pana Srovnala a zeptat se jej na to. Marián ha hanoj
  33. hanoj ehanoj na gmail.com #m2361fe
    Pouze potřebujeme potvrzení, že můžeme použít veřejnou prohlížecí WMS službu jako podklad pro mapování.
    *** myslím, že v tom má ZÚ jasno a proto potřebujeme ty snímky ;) hanoj
  34. Pavel Machek pavel na ucw.cz #m5c91d1
    Ahoj!
    Way node tagged like way - někde jsem okoukal kombinaci tunnel=culvert + waterway=stream. Jednoduché a levné. A najednou je to špatně. Přitom v ZABAGED jsou propustky nejen liniové, ale i bodové, někde jsou mosty. Já většinou používal bod.
    On ten propustek vždy má nějakou reálnou délku. Takže bod asi moc dobře není.
    No, silnice taky maji realnou sirku, ale nekreslime je tak. Do "nejakeho" zvetseni bod dobre je.
    Já na to zatím moc nekoukal, ale co mne praštilo do očí. je použití noexit - Já myslel, že to je klasická slepá ulice, ale dle definice na wiki, stačí aby dál pokračoval chodník a už se noexit používat nemá. No tak si to zase všechno pěkně smažu :-(
    To bych nedelal; informace, ze je to pro auto slepy je uzitecna, doporucuju tag jenom nahradit nejakym novym. ("noexit:car"?) Pavel
  35. Marián Kyral mkyral na email.cz #m135d1d
    "Ahoj!
    Way node tagged like way - někde jsem okoukal kombinaci tunnel=culvert + waterway=stream. Jednoduché a levné. A najednou je to špatně. Přitom v ZABAGED jsou propustky nejen liniové, ale i bodové, někde jsou mosty. Já většinou používal bod.
    On ten propustek vždy má nějakou reálnou délku. Takže bod asi moc dobře není.
    No, silnice taky maji realnou sirku, ale nekreslime je tak. Do "nejakeho" zvetseni bod dobre je. Však on taky nemá šířku. Ale má délku ;-)
    Já na to zatím moc nekoukal, ale co mne praštilo do očí. je použití noexit - Já myslel, že to je klasická slepá ulice, ale dle definice na wiki, stačí aby dál pokračoval chodník a už se noexit používat nemá. No tak si to zase všechno pěkně smažu :-(
    To bych nedelal; informace, ze je to pro auto slepy je uzitecna, doporucuju tag jenom nahradit nejakym novym. ("noexit:car"?) For this tag it does not matter, if there is a deadend sign at the beginning of the street or not. If you want to tag traffic signs, use traffic_sign (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_sign)=*. http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Noexit Marián "Pavel
  36. Pavel Machek pavel na ucw.cz #m167a5b
    Ahoj!
    Já na to zatím moc nekoukal, ale co mne praštilo do očí. je použití noexit - Já myslel, že to je klasická slepá ulice, ale dle definice na wiki, stačí aby dál pokračoval chodník a už se noexit používat nemá. No tak si to zase všechno pěkně smažu :-(
    To bych nedelal; informace, ze je to pro auto slepy je uzitecna, doporucuju tag jenom nahradit nejakym novym. ("noexit:car"?) For this tag it does not matter, if there is a deadend sign at the beginning of the street or not. If you want to tag traffic signs, use traffic_sign (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_sign)=*.
    Jasne, a pak nekde v diskuzi: Osmarenders zoom level 17 just renders: noexit=yes/true (red transparent cross bar at tagged node) noexit=vehicle (orange ...) noexit=motor_vehicle/motorcar (yellow ...) Takze pokud si nekdo dal praci s noexit=yes, ale jsou tam chodniky, je spravne reseni nahradit to noexit=vehicle, a osmaredner to dokonce i vyrenderuje. Pavel
  37. Marián Kyral mkyral na email.cz #m078e1d
    Ahoj!
    Já na to zatím moc nekoukal, ale co mne praštilo do očí. je použití noexit - Já myslel, že to je klasická slepá ulice, ale dle definice
    na
    wiki, stačí aby dál pokračoval chodník a už se noexit používat
    nemá. No
    tak si to zase všechno pěkně smažu :-(
    To bych nedelal; informace, ze je to pro auto slepy je uzitecna, doporucuju tag jenom nahradit nejakym novym. ("noexit:car"?) For this tag it does not matter, if there is a deadend sign at the
    beginning
    of the street or not. If you want to tag traffic signs, use
    traffic_sign
    (http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_sign)=*.
    Jasne, a pak nekde v diskuzi: Osmarenders zoom level 17 just renders: noexit=yes/true (red transparent cross bar at tagged node) noexit=vehicle (orange ...) noexit=motor_vehicle/motorcar (yellow ...) Takze pokud si nekdo dal praci s noexit=yes, ale jsou tam chodniky, je spravne reseni nahradit to noexit=vehicle, a osmaredner to dokonce i vyrenderuje. Pavel
    A co taková ta věc: Nemapovat pro render? Jiné rendery to podporují? Ta diskuze je docela divoká. Jediné k čemu se ten tag nakonec hodí, je potlačení josm varování, ze cesta končí poblíž jiné cesty. Marián -- Odesláno z mého telefonu s Androidem pomocí pošty K-9 Mail. Omluvte prosím moji stručnost.
  38. Petr Holub hopet na ics.muni.cz #m55d1b3
    Ta diskuze je docela divoká. Jediné k čemu se ten tag nakonec hodí, je potlačení josm varování, ze cesta končí poblíž jiné cesty.
    Pro mne ten tag v provedeni noexit=yes je docela zajimavy, protoze mi rika, ze tam uz nema smysl dal mapovat. Typicky ze cesta, ktera treba konci nekde v lese, neni jen dale nezmapovana cesta, ale je to opravdu cesta, ktera nikam nevede. Petr
  39. Marián Kyral mkyral na email.cz #m506d0c
    Ta diskuze je docela divoká. Jediné k čemu se ten tag nakonec hodí,
    je potlačení josm varování, ze
    cesta končí poblíž jiné cesty.
    Pro mne ten tag v provedeni noexit=yes je docela zajimavy, protoze mi rika, ze tam uz nema smysl dal mapovat. Typicky ze cesta, ktera treba konci nekde v lese, neni jen dale nezmapovana cesta, ale je to opravdu cesta, ktera nikam nevede.
    Zase na druhou stranu, pokud ta cesta někam dále vede, jen to není zmapováno, můžeš použít tag fixme=continue - některé rendery to zobrazují. Marian
  40. Marián Kyral mkyral na email.cz #m16ebd1
    Pouze potřebujeme potvrzení, že můžeme použít veřejnou prohlížecí WMS
    službu jako podklad pro mapování. *** myslím, že v tom má ZÚ jasno a proto potřebujeme ty snímky ;)
    Hmmm. Jsem koukal, co by to koštovalo: 2 366 255 Kč. To asi dohromady nedáme :-( Navíc by to asi bylo jednorázově. O aktualizacích se v ceníku nic nepíše. Marián
  41. Petr Holub hopet na ics.muni.cz #m38bc29
    Pro mne ten tag v provedeni noexit=yes je docela zajimavy, protoze mi rika, ze tam uz nema smysl dal mapovat. Typicky ze cesta, ktera treba konci nekde v lese, neni jen dale nezmapovana cesta, ale je to opravdu cesta, ktera nikam nevede.
    Zase na druhou stranu, pokud ta cesta někam dále vede, jen to není zmapováno, můžeš použít tag fixme=continue - některé rendery to zobrazují.
    To jo - zalezi co je default. fixme=continues muzes samozrejme pouzit explicitne a ja sam to taky pouzivam v souladu s tim, co se pred nejakou dobou uvadelo jako best practice na anglicke wiki (noexit=no & fixme=continues). Ostatne tohle pak i renderuje nase oblibena mtbmap.cz. Ale je otazka, jak casto a konzistentne to pouzivaji jini. Obecne taky kdyz treba mapujes z orotofoto, tak cesta zmizi v lese a nevis, jestli pokracuje nebo nepokracuje. To, ze tam explicitne dodas noexit=yes rikas: ano, byl jsem tam a overil jsem, ze to nikam nepokracuje. Kdyz tam das noexit=no & fixme=continues rikas, byl jsem tam a vim, ze to pokracuje a je to potreba jeste zmapovat. Kdyz tam nedas nic, znamena to "nevim". Podle mne kazdy z techto tri stavu ma svoji validni jedinecnou semantiku. Hm? Petr
  42. hanoj ehanoj na gmail.com #m4e91ab
    Pouze potřebujeme potvrzení, že můžeme použít veřejnou prohlížecí WMS
    službu jako podklad pro mapování. *** myslím, že v tom má ZÚ jasno a proto potřebujeme ty snímky ;)
    Hmmm. Jsem koukal, co by to koštovalo: 2 366 255 Kč. To asi dohromady nedáme :-(
    *** Za data vydane v ramci 106/1999 nelze zpoplatnit. Pripustny je pouze manipulacni poplatek souvisejici s nadmernou administraci (napr. rucni prohledavani v archivu). ha hanoj
  43. Marián Kyral mkyral na email.cz #md30a41
    Pouze potřebujeme potvrzení, že můžeme použít veřejnou prohlížecí WMS
    službu jako podklad pro mapování. *** myslím, že v tom má ZÚ jasno a proto potřebujeme ty snímky ;)
    Hmmm. Jsem koukal, co by to koštovalo: 2 366 255 Kč. To asi dohromady
    nedáme :-( *** Za data vydane v ramci 106/1999 nelze zpoplatnit. Pripustny je pouze manipulacni poplatek souvisejici s nadmernou administraci (napr. rucni prohledavani v archivu). Já právě koukal, kolik by to stálo, kdyby všechno ostatní selhalo. Ale bez dalších aktualizací by to bylo stejně na houby. Marián ha hanoj
  44. Petr Vejsada osm na propsychology.cz #m2cda70
    No, tak jsem se na to díval a samozřejmě to není ani triviální a ani jednoznačné. Když je v RUIAN barák a AM na koleji na nádraží a podle fotek na místě žádná stopa baráku není, tak nevím, jestli by se neměl ponechat spíš ten z UIR :-(. Node 2757558529 (na kolejích, RUIAN) VS node 296787181, na baráku, ovšem podle RUIAN je na tom místě úplně jiná adresa. Je jich necelá tisícovka, http://pedro.poloha.net/osm/uir.csv (jak je u mě zvykem, odděleno svislítkem). Ještě jsou 2 s ref:ruian místo ref:ruian:addr, ty zatím nestojí za řeč. Sloupec je_poi říká, zda je UIR AM na "POI"; na ty mám zakázáno sahat ;-).
  45. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #m4c5a9e
    tak jsem se na to díval a samozřejmě to není ani triviální a ani jednoznačné. Když je v RUIAN barák a AM na koleji na nádraží a podle fotek na místě žádná stopa baráku není, tak nevím, jestli by se neměl ponechat spíš ten z UIR :-(. Node 2757558529 (na kolejích, RUIAN) VS node 296787181, na baráku, ovšem podle RUIAN je na tom místě úplně jiná adresa. Je jich necelá tisícovka, http://pedro.poloha.net/osm/uir.csv (jak je u mě zvykem, odděleno svislítkem). Ještě jsou 2 s ref:ruian místo ref:ruian:addr, ty zatím nestojí za řeč. Sloupec je_poi říká, zda je UIR AM na "POI"; na ty mám zakázáno sahat ;-).
    OK, diky za zpracovani, beru si to jako bojovy ukol nacelniku, zkusim se na to o vikendu podivat :-)
  46. Petr Souček soucekp na atlas.cz #m7fd9c3
    Dobrý den, koukal jsem na tu situaci a zrovna tento objekt "Vysočina č.p. 808" je v kontrolních sestavách, které jsou umístěny na http://data.cuzk.cz/kontroly-dat-isui/01-so-iskn-rso/2014-09-16/Hlavni_mesto _Praha/Hlavni_mesto_Praha.zip (hlavni_mesto_praha-5_parcela-ISKN-s-SO.xls, řádek č. 200). Bohužel v tomto případě se k tomu editor (Stavební úřad pro Prahu 9, případně přímo Magistrát hlavního města Prahy) nejspíš ještě nedostal ... Zkusím předat kolegům, jestli by to neprověřili. Petr Souček
  47. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #md107ed
    tak jsem se na to díval a samozřejmě to není ani triviální a ani jednoznačné. Když je v RUIAN barák a AM na koleji na nádraží a podle fotek na místě žádná stopa baráku není, tak nevím, jestli by se neměl ponechat spíš ten z UIR :-(. Node 2757558529 (na kolejích, RUIAN) VS node 296787181, na baráku, ovšem podle RUIAN je na tom místě úplně jiná adresa. Je jich necelá tisícovka, http://pedro.poloha.net/osm/uir.csv (jak je u mě zvykem, odděleno svislítkem). Ještě jsou 2 s ref:ruian místo ref:ruian:addr, ty zatím nestojí za řeč. Sloupec je_poi říká, zda je UIR AM na "POI"; na ty mám zakázáno sahat ;-).
    Ahoj, tak sice pres vikend jsem se na to dival, ale v podstate bez vysledku. Hlasenych chyb v osmose je radove 10x vice (jen JM kraj ma pres 1000). Nejake automatizovane reseni mne moc nenapadlo, neco jde udelat rucne z fotomapy, neco chce na miste. Takze jsem to po nejake dobe vzdal a radsi se venoval jinym chybam. Kdyz jsme u toho narazil jsem na to ze u atributu width je casto misto desetine tecky ceska carka. Rikal jsem si, ze bych se aspon neco mohl naucit, neporadite, jak tohle zkusit udelat automatizovane? tj. get all objects with width; sed 's/,/./'; push changed to OSM Jinak jsem zacal premyslet, ze bych na jare zkusil udelat nejakej workshop pro zacinajici mapery v Brne, oprava chyb v JOSM z osmose, pripadne TODO budovy apod jsou asi vyborny material na to neco zkusit. Mejte se.
  48. Marián Kyral mkyral na email.cz #m250252
    Takhle jsem to dělal, když jsem opravoval špatný formát data po tracer pluginu: 1) xml query pro overpass turbo: http://overpass-turbo.eu/(Hledej cestu s jakýmkoli klíčem building a start_date v danám formátu) <osm-script output="json" timeout="25"> <!-- gather results --> <union> <query type="way"> <has-kv k="building" regv=".*" /> <has-kv k="start_date" regv="[0-9][0-9]\.[0-9][0-9]\.[0-9]*" /> <bbox-query {{bbox}}/> </query> </union> <!-- print results --> <print mode="body"/> <recurse type="down"/> <print mode="skeleton" order="quadtile"/> </osm-script> 2) Výsledek stáhnout jako soubor pro josm (.osm) což je obyčejný xml soubor. 3) Pomocí regulárních výrazů nahradit formát data (já to dělal v kate, ale klidně z konzole přes sed) Search: k='start_date' v='([0-9]*)\.([0-9]*)\.([0-9]*)' Replace by: k='start_date' v='\3-\2-\1' 4) To samo o sobě nestačí, je potřeba změněné objekty označit jako modifikované. Tentokrát jednoduché nahrazení Search: timestamp= Replace by: action='modify' timestamp= 5) Otevřít soubor v josm, zkontrolovat a nahrát na server. V případě potíží se ptej ;-) Marián
  49. Petr Vejsada osm na propsychology.cz #mfe84e9
    Ahoj, já mám skript, který proleze dané území či celou republiku a vyhází adresy, co jsou v OSM a nejsou v RUIAN. Pokud usoudíme, že v RUIAN (téměř) nic nechybí, můžu ho pustit na dohodnutém území. On se tedy používá při importu, jenže začal se používat s ostatními vychytávkami, jako je určování správné polohy AM, až někdy ke konci toho hlavního importu. Skriptu nevadí, když AM v RUIAN nemá geometrii. Funguje to cca tak, že udělá párování RUIAN->OSM tak, jak se to při importu dělá a co v OSM zbyde, to probírá jeden po druhém a hledá k tomu příslušné AM v RUIAN. Když nenajde (OPRAVDU nenajde, snaží se najít opravdu intenzivně), tak tu adresu z OSM vyhodí. Tak jestli máš tip na nějaké území, kde je hodně takových chyb, můžeme to vyzkoušet. Zkušenosti jsou takové, že v RUIAN je adres spíš nadbytek ;-). Taky je možné udělat na daném území upřesnění polohy adres - dělalo by se to tak, že by se provedl reimport, ovšem bez přidávání nových adresních bodů. Přidávání nových bodů by způsobilo import těch duplicit typu 35 x 5035. Apropó co Jevany, Kozojedy, Vyžlovka a Stříbrná Skalice Praha-východ? Občas se na to podívám a stále je tam nezdravě velké množství duchů uvnitř budovy, takové ty chyby typu číslo 5 a 5005.
    Jinak jsem zacal premyslet, ze bych na jare zkusil udelat nejakej workshop pro zacinajici mapery v Brne, oprava chyb v JOSM z osmose, pripadne TODO budovy apod jsou asi vyborny material na to neco zkusit.
    a co CZ ruletu?
  50. Petr Souček soucekp na atlas.cz #m94bef5
    Dobrý večer, Ad Jevany, Kozojedy, Vyžlovka a Stříbrná Skalice Praha-východ) prověřím u kolegyně, aby na příslušné editory zapůsobila. Souhlasím s Vámi, že v RÚIAN je adres (obecně údajů) spíše víc než míň. Ono to vychází z podstaty věci. Pokud neexistuje adresní místo v RÚIAN, tak se nepřihlásíte k trvalému pobytu, nezaložíte firmu na dané adrese, prostě ta adresa z pohledu státní/veřejné adresy neexistuje. V tomto případě nakonec editora "donutíte" a adresní místo v RÚIAN založí. Bohužel ve druhém případě, pokud adresní místo v RÚIAN existuje, ale v reálu neexistuje, tak to nikomu až tak nevadí ... bohužel :-( ... snad jedině v případě, kdy má někdo na pozemku evidován SO, na který si chce vzít hypotéku, tak ho chce vymazat z RÚIAN, potažmo z ISKN. V jiných případech to nikomu až tak nevadí ... neříkám, že to je správně, ale je to tak! Pokud jde o to, jakou lokalitu zvolit pro testování tohoto skriptu, tak Vám pošlu statistiku rozdílů evidovaných staveb v ISKN a ISÚI. Tam, kde jsou největší problémy, si určitě vyberete. Petr Souček
  51. Matěj Cepl mcepl na cepl.eu #m629c1c
    Ahoj, tak sice pres vikend jsem se na to dival, ale v podstate bez vysledku. Hlasenych chyb v osmose je radove 10x vice (jen JM kraj ma pres 1000). Nejake automatizovane reseni mne moc nenapadlo, neco jde udelat rucne z fotomapy, neco chce na miste. Takze jsem to po nejake dobe vzdal a radsi se venoval jinym chybam.
    Nešlo by dostat české problémy do http://maproulette.org/ ?Zkoušel jsem si s tím hrát, shledal jsem to vysoce adiktivní zábavou, ale trochu mě rmoutí, že jsem opravoval jenom silnice v Toskánsku (i když si přitom mohu snít o tom, že se snad jednou do Toskánska podívám ;)). Matěj
  52. Marián Kyral mkyral na email.cz #me6250b
    Ahoj, tak sice pres vikend jsem se na to dival, ale v podstate bez vysledku. Hlasenych chyb v osmose je radove 10x vice (jen JM kraj ma pres 1000). Nejake automatizovane reseni mne moc nenapadlo, neco jde udelat rucne z fotomapy, neco chce na miste. Takze jsem to po nejake dobe vzdal a radsi se venoval jinym chybam.
    Nešlo by dostat české problémy do http://maproulette.org/ ?Zkoušel jsem si s tím hrát, shledal jsem to vysoce adiktivní zábavou, ale trochu mě rmoutí, že jsem opravoval jenom silnice v Toskánsku (i když si přitom mohu snít o tom, že se snad jednou do Toskánska podívám ;)).
    Určitě šlo. Klidně se toho ujmi ;-) https://github.com/osmlab/maproulette/issues/ Marián
  53. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #m4215da
    Takhle jsem to dělal, když jsem opravoval špatný formát data po tracer pluginu:
    diky, to zni dobre, zkusim.
  54. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #m1f0041
    Takhle jsem to dělal, když jsem opravoval špatný formát data po tracer pluginu: 1) xml query pro overpass turbo: http://overpass-turbo.eu/(Hledej cestu s jakýmkoli klíčem building a start_date v danám formátu) <osm-script output="json" timeout="25"> <!-- gather results --> <union> <query type="way"> <has-kv k="building" regv=".*" /> <has-kv k="start_date" regv="[0-9][0-9]\.[0-9][0-9]\.[0-9]*" /> <bbox-query {{bbox}}/> </query> </union> <!-- print results --> <print mode="body"/> <recurse type="down"/> <print mode="skeleton" order="quadtile"/> </osm-script> 2) Výsledek stáhnout jako soubor pro josm (.osm) což je obyčejný xml soubor. 3) Pomocí regulárních výrazů nahradit formát data (já to dělal v kate, ale klidně z konzole přes sed) Search: k='start_date' v='([0-9]*)\.([0-9]*)\.([0-9]*)' Replace by: k='start_date' v='\3-\2-\1' 4) To samo o sobě nestačí, je potřeba změněné objekty označit jako modifikované. Tentokrát jednoduché nahrazení Search: timestamp= Replace by: action='modify' timestamp= 5) Otevřít soubor v josm, zkontrolovat a nahrát na server.
    Super, diky, zkusil jsem a fungovalo. Poopravoval jsem ceskedesetine cisla u width a height, tak v osmose zmizely stovky chyb. Zbyly tam nektere veci, co bude potreba rucne, tak na to muzete kdyztak mrknout ve "svem" kraji: http://osmose.openstreetmap.fr/cs/errors/?country=czech_republic_jihomoravsky&item=3091 v JM jsou to trochu divna oznaceni na letistich. Nasel jsem, ze v turanech to delal pred 2 roky uzivatel Jezevec, zkusim i tady: http://www.openstreetmap.org/node/1043174301 Tag ele pro runway by mel mit vyznam nadm. vysky jako jinde, tady je divne cislo koncici apostrofem. Nevite o tom nekdo neco? vyska ve stopach? Diky
  55. Jan Martinec jan na martinec.name #mb16060
    v JM jsou to trochu divna oznaceni na letistich. Nasel jsem, ze v turanech to delal pred 2 roky uzivatel Jezevec, zkusim i tady: http://www.openstreetmap.org/node/1043174301 Tag ele pro runway by mel mit vyznam nadm. vysky jako jinde, tady je divne cislo koncici apostrofem. Nevite o tom nekdo neco? vyska ve stopach?
    Ahoj, jo, v letectví je "elevation" nadmořská výška - ve stopách. Viz https://en.wikipedia.org/wiki/Altitude#Altitude_in_Aviation Ovšem v OSM je "ele" nadmořská výška v metrech - tím je to otagovaný asi nesprávně; otázka je, kam (do jakého tagu) s tou n.m. ve stopách? Pro letecký použití to vypadá užitečně... Honza "Piškvor" Martinec
  56. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #mefbddf
    v JM jsou to trochu divna oznaceni na letistich. Nasel jsem, ze v turanech to delal pred 2 roky uzivatel Jezevec, zkusim i tady: http://www.openstreetmap.org/node/1043174301 Tag ele pro runway by mel mit vyznam nadm. vysky jako jinde, tady je divne cislo koncici apostrofem. Nevite o tom nekdo neco? vyska ve stopach?
    jo, v letectví je "elevation" nadmořská výška - ve stopách. Viz https://en.wikipedia.org/wiki/Altitude#Altitude_in_Aviation Ovšem v OSM je "ele" nadmořská výška v metrech - tím je to otagovaný asi nesprávně; otázka je, kam (do jakého tagu) s tou n.m. ve stopách? Pro letecký použití to vypadá užitečně...
    Jeste jsem patral, tohle je spis chyba testu. Stopy (') jsou jednotka a jsou zapsany spravne, takze by to melo byt tak jak to je v databazi naprosto v poradku. Diky za pomoc.
  57. Kasparek Tomas kasparek na fit.vutbr.cz #mdd6aab
    Ahoj, stale si hraju s osmose, dosel jsem k tomu, ze staci opravovat "vlastni" chyby na http://osmose.openstreetmap.fr/cs/byuser/UZIVATEL Vzhledem k tomu, ze se to chova znacne viralne (upravite objekty na kterych se pak hledaji dalsi chyby), tak clovek postupne opravuje dalsi a dalsi, ale pritom je toho rozumne mnozstvi. Kazdopadne proc pisu - dostal jsem se na nejakou chyby v Hradci kralove a prijde mi ze je to tam zrejme nejakym(i) importem/ty docela zaplevelene - prekryvajici se budovy, deprecated tagy (building:type apod). Nechce na to nekdo mistni kouknout trochu lip, neco jsem zkusil pospravovat, ale je toho prilis mnoho. A jinak vse nejlepsi v novem roce ;-)
Napsat odpověď e-mailem… Odpovědět

Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.