Takova situace muze nastat obecne kdekoliv a kdykoliv - takze radit mapou cyklistum - jed tudy, protoze je to sice nelegalni, ale bezne se to tak dela - mi neprijde uplne rozumne.Me by prislo spis rozumne, kdyby v OSM byla oddelena data typu "takhle to ma byt" (= tuhle je rychlost omezena na 30) vs data "z 1879 GPS zaznamu vychazi, ze prumerne se tam jezdi 80"*** Co ten údaj pak bude říkat (mimo to zda je to místo dobré i na měření rychlosti ;)? Bude to údaj pro motorku, auto, kamion? Bude to pro které časové období dne/noci?
*** Jestli má navigace nějak zohledňovat rychlost, pak je tu možnost mimo stávající používané vlastnosti dále algoritmizovat převýšení a půdorysný tvar.
Takova situace muze nastat obecne kdekoliv a kdykoliv - takze radit mapou cyklistum - jed tudy, protoze je to sice nelegalni, ale bezne se to tak dela - mi neprijde uplne rozumne.Me by prislo spis rozumne, kdyby v OSM byla oddelena data typu "takhle to ma byt" (= tuhle je rychlost omezena na 30) vs data "z 1879 GPS zaznamu vychazi, ze prumerne se tam jezdi 80"*** Co ten údaj pak bude říkat (mimo to zda je to místo dobré i na měření rychlosti ;)? Bude to údaj pro motorku, auto, kamion? Bude to pro které časové období dne/noci?
*** Jestli má navigace nějak zohledňovat rychlost, pak je tu možnost mimo stávající používané vlastnosti dále algoritmizovat převýšení a půdorysný tvar.
Ahoj!Takova situace muze nastat obecne kdekoliv a kdykoliv - takze radit mapou cyklistum - jed tudy, protoze je to sice nelegalni, ale bezne se to tak dela - mi neprijde uplne rozumne.Me by prislo spis rozumne, kdyby v OSM byla oddelena data typu "takhleto mabyt" (= tuhle je rychlost omezena na 30) vs data "z 1879 GPS zaznamu vychazi, ze prumerne se tam jezdi 80"*** Co ten údaj pak bude říkat (mimo to zda je to místo dobré i na měření rychlosti ;)? Bude to údaj pro motorku, auto, kamion? Bude to pro které časové období dne/noci?Predstavoval bych si to jako udaj "jakou rychlosti tu projede sanitka"... ridici sanitek maj velkou kravu, nemusi hledet na omezeni rychlosti, ale nechtej se zabit. Takovy udaj se a) bude hodit ridicum sanitek, a b) pokud practical_maxspeed < maxspeed bude hodit vsem. (Pokud practical_maxspeed > maxspeed, a hodlam dodrzovat predpisy, asi se mi na oplatku pojede pohodlneji.) [A ano, mist kde se practical_maxspeed velmi lisi od maxspeed je dost. Jsou useky kde jaksi chybi konec omezeni rychlosti, a teoreticky se ma jet 30 lesem mezi polema (nikdo to nedela). A jsou jiny useky, kde je sice povolena 90, ale 50 km/h uz neni prilis bezpecna rychlost, diky rozhledu a ostrejm zatackam. Pro navigaci se hodi oba udaje, a vybrat minimum neni problem.*** Jestli má navigace nějak zohledňovat rychlost, pak je tu možnost mimo stávající používané vlastnosti dále algoritmizovat převýšení a půdorysný tvar.Jenze nadmorskou vysku v osm nemame, a odhad maxspeed z tvaru silnice bude obtizne/nepresne... zavisi to tez na sirce sirce silnice (bezne se netaguje) a tom, jestli je videt za zatacku (nevim ze by se tagovala), povrchu, ... Mam (pomoci rana.py, zajemcum nabidnu patche), upozornovani na prekroceni maxspeed. A ano, libilo by se mi i decentni upozorneni na prekroceni practical_maxspeed. [A co bych doopravdy chtel by bylo upozorneni "kdyz ted das nohu z plynu, dojedes setrvacnosti k dalsimu omezeni spravnou rychlosti".] Pavel -- (english) http://www.livejournal.com/~pavelmachek (cesky, pictures) http://atrey.karlin.mff.cuni.cz/~pavel/picture/horses/blog.html _______________________________________________ Talk-cz mailing list Talk-cz na openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz
*** Co ten údaj pak bude říkat (mimo to zda je to místo dobré i na měření rychlosti ;)? Bude to údaj pro motorku, auto, kamion? Bude to pro které časové období dne/noci?Predstavoval bych si to jako udaj "jakou rychlosti tu projede sanitka"... ridici sanitek maj velkou kravu, nemusi hledet na omezeni rychlosti, ale nechtej se zabit.
Pro navigaci se hodi oba udaje, a vybrat minimum neni problem.
Jenze nadmorskou vysku v osm nemame,
a odhad maxspeed z tvaru silnice bude obtizne/nepresne...
zavisi to tez na sirce sirce silnice (bezne se netaguje)
a tom, jestli je videt za zatacku (nevim ze by se tagovala),
povrchu, ...
[A co bych doopravdy chtel by bylo upozorneni "kdyz ted das nohu z plynu, dojedes setrvacnosti k dalsimu omezeni spravnou rychlosti".]
*** Co ten údaj pak bude říkat (mimo to zda je to místo dobré i na měření rychlosti ;)? Bude to údaj pro motorku, auto, kamion? Bude to pro které časové období dne/noci?Predstavoval bych si to jako udaj "jakou rychlosti tu projede sanitka"... ridici sanitek maj velkou kravu, nemusi hledet na omezeni rychlosti, ale nechtej se zabit.
Pro navigaci se hodi oba udaje, a vybrat minimum neni problem.
Jenze nadmorskou vysku v osm nemame,
a odhad maxspeed z tvaru silnice bude obtizne/nepresne...
zavisi to tez na sirce sirce silnice (bezne se netaguje)
a tom, jestli je videt za zatacku (nevim ze by se tagovala),
povrchu, ...
[A co bych doopravdy chtel by bylo upozorneni "kdyz ted das nohu z plynu, dojedes setrvacnosti k dalsimu omezeni spravnou rychlosti".]
vzhledem k tomu, že jde o celosvětový problém, nemyslím si, že má valný smysl diskutovat o tom jen na talk-cz.
Osobně si hlavně myslím, že pokud by se mělo něco přidávat do OSM, měl by požadavek přijít hlavně od autorů navigací
Např. my v Prahou na kole intenzivně přidáváme tag surface,
vzhledem k tomu, že jde o celosvětový problém, nemyslím si, že má valný smysl diskutovat o tom jen na talk-cz.
Osobně si hlavně myslím, že pokud by se mělo něco přidávat do OSM, měl by požadavek přijít hlavně od autorů navigací
Např. my v Prahou na kole intenzivně přidáváme tag surface,
dovolil bych si nesouhlasit, požadavky by měly přicházet především od uživatelů (ano, autoři navigací je mohou dobře reprezentovat, resp. přeformulovat praktickou potřebu na požadavek jak to má technicky vypadat, ale tak trošku se mi zajídá přístup "já to programuju, tak já vím nejlíp, co je pro uživatele dobré")
dovolil bych si nesouhlasit, požadavky by měly přicházet především od uživatelů (ano, autoři navigací je mohou dobře reprezentovat, resp. přeformulovat praktickou potřebu na požadavek jak to má technicky vypadat, ale tak trošku se mi zajídá přístup "já to programuju, tak já vím nejlíp, co je pro uživatele dobré")
dovolil bych si nesouhlasit, požadavky by měly přicházet především od uživatelů (ano, autoři navigací je mohou dobře reprezentovat, resp. přeformulovat praktickou potřebu na požadavek jak to má technicky vypadat, ale tak trošku se mi zajídá přístup "já to programuju, tak já vím nejlíp, co je pro uživatele dobré")Nemyslel jsem to jako monopol na pravdu, ale spíš tak, že autor aplikace má už udělanou nějakou analýzu (třeba jen v hlavě) a rozmyšleno, co by potřeboval. Třeba zkušenosti Prahou na kole ukazují, že u nás má větší vliv na nepřesnost odhadu doby jízdy čekání na semaforech, momentálně aproximované (příliš velkou) konstantou, než jednotlivé jízdní úseky.
dovolil bych si nesouhlasit, požadavky by měly přicházet především od uživatelů (ano, autoři navigací je mohou dobře reprezentovat, resp. přeformulovat praktickou potřebu na požadavek jak to má technicky vypadat, ale tak trošku se mi zajídá přístup "já to programuju, tak já vím nejlíp, co je pro uživatele dobré")Nemyslel jsem to jako monopol na pravdu, ale spíš tak, že autor aplikace má už udělanou nějakou analýzu (třeba jen v hlavě) a rozmyšleno, co by potřeboval. Třeba zkušenosti Prahou na kole ukazují, že u nás má větší vliv na nepřesnost odhadu doby jízdy čekání na semaforech, momentálně aproximované (příliš velkou) konstantou, než jednotlivé jízdní úseky.
Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.