sidewalk na Talk-cz - OpenStreetMap.cz

Petr Holub hopet na ics.muni.cz #m5788b7 9. 7. 2013 0:06

Ahoj, koukal jsem, ze i v diskusi v minulosti tady v talk-cz@ jsme se shodli, ze sidewalk=both/left/right/none by se mel pouzivat tam, kde chodnik navazuje na silnici. Nicmene koukam, ze to nikde nemame zdokumentovane ve wiki: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Cs:Map_Features https://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/Editing_Standards_and_Conventions Jsem jen slepy a mame to nekde schovane, nebo to je fakt potreba zdokumentovat? Mohl by se na to pripadne nekdo mrknout? Jde o to, ze minimalne v Brne se rada chodniku navazujicich na silnici resi pres highway=footway, coz IMHO komplikuje navigaci, protoze samozrejme z toho chodniku se da prejit pres cestu kdykoli, kdezto topologie tech cest ma typicky napojeni jen na zacatku a konci. Diky, Petr

Jakub Sykora kubajz na kbx.cz #m536b17 9. 7. 2013 8:24

Problem techto tagu je v tom, ze kdyz nekdo otoci tu silnici, tak se prehodi i chodnik - a co vim, tak to snad zadny editacni software automaticky neumi prehodit. Proto se mi tento tag nelibi - hodnoty both a none - proc ne, to se skoro neda rozbit, ale left a right? K

hanoj ehanoj na gmail.com #me09346 9. 7. 2013 9:27

koukal jsem, ze i v diskusi v minulosti tady v talk-cz@ jsme se shodli, ze sidewalk=both/left/right/none by se mel pouzivat tam, kde chodnik navazuje na silnici. Nicmene koukam, ze to nikde nemame zdokumentovane

*** mě ten tag přijde máloobsahový. Po všech silnicích může chodec (vyjma motorových). V obytné zástavbě je ze zákona dáno, že chodník být musí a také v drtivé většině je. Pro pěší navigaci je jeho konkrétní forma left/right nedostačující... Ale chápu, že při použití highway=footway je problém přejít silnici jinde než na přechodu. Možná by to šlo vyřešit nějak algoritmicky, něco jako je-li přechod dál než 50m (361/2000 Sb) pak jsou-li dva chodníky blíže než šířka vozovky tj cca. 6 až 12m +2m umožni přejít. Tj. obalová zóna (buffer tj. polygon) okolo chodníků 14m mínus obalová zóna 50m okolo přechodů, mínus domy (jako polygony) a bariéry (jako polygony). Tam kde mezi obalovými zónami chodníků zůstal vztah vzájemného překryvu, tam existuje vztah pro přejití. ha hanoj

Petr Holub hopet na ics.muni.cz #m2229b7 9. 7. 2013 11:34

Problem techto tagu je v tom, ze kdyz nekdo otoci tu silnici, tak se prehodi i chodnik - a co vim, tak to snad zadny editacni software automaticky neumi prehodit.

JOSM to pri otaceni cesty detekuje a automaticky nabizi

Proto se mi tento tag nelibi - hodnoty both a none - proc ne, to se skoro neda rozbit, ale left a right?

Tohle neni jediny podobny - v principu i oneway=yes ci incline=* je podobneho razeni a JOSM se k tomu chova podobne, ze nabidne zmenu. Petr

jzvc jzvc na tpfree.net #med6470 9. 7. 2013 15:37

Problem techto tagu je v tom, ze kdyz nekdo otoci tu silnici, tak se prehodi i chodnik - a co vim, tak to snad zadny editacni software automaticky neumi prehodit.
JOSM to pri otaceni cesty detekuje a automaticky nabizi
Proto se mi tento tag nelibi - hodnoty both a none - proc ne, to se skoro neda rozbit, ale left a right?
Tohle neni jediny podobny - v principu i oneway=yes ci incline=* je podobneho razeni a JOSM se k tomu chova podobne, ze nabidne zmenu. Petr

oneway josm umi, jestli toto nevim, ale existuje jeste hromada jinych podobnych - napr omezeni rychlosti v jednom smeru ... z hlediska dat jednoduse jsou takovyhle veci zlo a mely by se zlikvidovat. Nebo jinak, nesmi se stat, ze zmena jedinyho parametru zmeni vyznam jinyho parametru. Anobrz ty casto budes neco menit, ale nebudes tusit, jak se rozhodnout o ostatnich vecech. Ostatne, viz relace, kde to pak vyleze v podobe totalne rozjeblych relaci. Staci trebas malickost, nekde na krizovatce jsou definovany zakazy odboceni ... a ty tu silnici rozdelis ... coz JOSm provede tak, ze v relaci zustanou obe casti => relace je rozbita.