V tuto chvíli se dost významně změnila situace. Stal jsem se předsedou obvodu (Příbram) a pro organizaci práce chci využít právě data OpenStreetMap. Vidím to jako oboustranně výhodné, trasy (minimálně ve svém obvodu) budu udržovat aktuální a zároveň vedení tras budu moct využít v našem plánování. Až to uvidí v dalších okresech a krajích budou to chtít 100% také. A smysl to pro ně bude mít jen a pouze tehdy, když i oni budou mít trasy v OSM aktuální.
1) Ve všech trasách, na které jsem se na OSM díval je uveden kód trasy (ref) jako čtyřmístný. Toto číslování se již před několika lety opustilo a přešlo se na nové šestimístné číslování. Čtyřmístná čísla už v řadě případů neodpovídají skutečnosti, nebo pokud jde o nově založenou trasu, vůbec čtyřmístné číslo u trasy neexistuje. Bude z pohledu OSM v pořádku, když hodnoty ref (jen ve svém obvodu, kde to mám pod kontrolou) přepíšu na nové šestimístné kódy?
2) TIMy (rozcestníky) a jejich fotky. V předchozím starém vláknu jsem se na práci s TIMy ptal. Uvažuji teď více obecně - k čemu fotky TIMů v praxi mají sloužit? Jde o data, která jsou určena běžným návštěvníkům uživatelům (a jsou tedy veřejně přístupná i pro nějakou další práci a využití)? Nebo jde spíš o interní věc která má sloužit jako podklady pro mapování/tagování apod? Ptám se proto, že ve značkařkých skupinách se ty fotky evidují také (nepřekvapivě odděleně od OSM). Docela by mi dávalo smysl i v této oblasti uvažovat o synchronizaci obou databází a archivů. Tohle je věc, kterou by šlo víceméně bez problémů ošetřit korektně i po licenční stránce.
3) V našem obvodu je velké množství zaznamenaných naučných stezek, které ale již nikdo neudržuje (zpravidla z toho důvodu, že šlo o nějakou dávnou dotační akci bez dlouhodobé udržitelnosti). Jak se určuje hranice, kdy ještě dává smysl v OSM tyto relace uchovávat. A pokud už to nemá smysl uchovávat, tak se má relace prostě smazat nebo se jen nějak zakáže?
4) Řeší se nějak v OSM dočasné problémy na trasách? Pokud někde chybí rozcestník (pokácený strom, vyměněný sloup apod), tak to asi až tak neřeším. Ale co když je znemožněn průchod? Polomy po vichřici, povodeň odnesla lávku apod. Jde zpravidla o situaci, která jistě také bude vyřešena, ale než k tomu dojde, mohou být dopady nepříjemné. Jak k tomu v rámci OSM přistupovat?
5) Poslední bod není otázka, jen nadhodím. Oficiální export tras ve směru KČT ? OSM. Vím, že byly mnohokrát marné snahy o domluvu. Zkoušel jsem zjišťovat, nakolik je šance na změnu v dosavadním přístupu. Zdá se, že určité možnosti jsou. Nechci dávat plané naděje, (takže to zatím nebudu rozepisovat... jednání jsou na samém začátku). Soukromě (telefon, email) ale určitě mohu poreferovat (předpokládám případný zájem hlavně asi u Miroslav Suchý / gorn / Tom Ka).
V tuto chvíli se dost významně změnila situace. Stal jsem se předsedou obvodu (Příbram) a pro organizaci práce chci využít právě data OpenStreetMap. Vidím to jako oboustranně výhodné, trasy (minimálně ve svém obvodu) budu udržovat aktuální a zároveň vedení tras budu moct využít v našem plánování. Až to uvidí v dalších okresech a krajích budou to chtít 100% také. A smysl to pro ně bude mít jen a pouze tehdy, když i oni budou mít trasy v OSM aktuální.
1) Ve všech trasách, na které jsem se na OSM díval je uveden kód trasy (ref) jako čtyřmístný. Toto číslování se již před několika lety opustilo a přešlo se na nové šestimístné číslování. Čtyřmístná čísla už v řadě případů neodpovídají skutečnosti, nebo pokud jde o nově založenou trasu, vůbec čtyřmístné číslo u trasy neexistuje. Bude z pohledu OSM v pořádku, když hodnoty ref (jen ve svém obvodu, kde to mám pod kontrolou) přepíšu na nové šestimístné kódy?
2) TIMy (rozcestníky) a jejich fotky. V předchozím starém vláknu https://openstreetmap.cz/talkcz/c3343#map=13/49.5957/14.2225&layers=dKVG jsem se na práci s TIMy ptal. Uvažuji teď více obecně - k čemu fotky TIMů v praxi mají sloužit? Jde o data, která jsou určena běžným návštěvníkům uživatelům (a jsou tedy veřejně přístupná i pro nějakou další práci a využití)? Nebo jde spíš o interní věc která má sloužit jako podklady pro mapování/tagování apod? Ptám se proto, že ve značkařkých skupinách se ty fotky evidují také (nepřekvapivě odděleně od OSM). Docela by mi dávalo smysl i v této oblasti uvažovat o synchronizaci obou databází a archivů. Tohle je věc, kterou by šlo víceméně bez problémů ošetřit korektně i po licenční stránce.
3) V našem obvodu je velké množství zaznamenaných naučných stezek, které ale již nikdo neudržuje (zpravidla z toho důvodu, že šlo o nějakou dávnou dotační akci bez dlouhodobé udržitelnosti). Jak se určuje hranice, kdy ještě dává smysl v OSM tyto relace uchovávat. A pokud už to nemá smysl uchovávat, tak se má relace prostě smazat nebo se jen nějak zakáže?
4) Řeší se nějak v OSM dočasné problémy na trasách? Pokud někde chybí rozcestník (pokácený strom, vyměněný sloup apod), tak to asi až tak neřeším. Ale co když je znemožněn průchod? Polomy po vichřici, povodeň odnesla lávku apod. Jde zpravidla o situaci, která jistě také bude vyřešena, ale než k tomu dojde, mohou být dopady nepříjemné. Jak k tomu v rámci OSM přistupovat?
5) Poslední bod není otázka, jen nadhodím. Oficiální export tras ve směru KČT ? OSM. Vím, že byly mnohokrát marné snahy o domluvu. Zkoušel jsem zjišťovat, nakolik je šance na změnu v dosavadním přístupu. Zdá se, že určité možnosti jsou. Nechci dávat plané naděje, (takže to zatím nebudu rozepisovat... jednání jsou na samém začátku). Soukromě (telefon, email) ale určitě mohu poreferovat (předpokládám případný zájem hlavně asi u Miroslav Suchý / gorn / Tom Ka).
Ahoj, před několika lety jsem se dotazoval a zároveň v menší míře pustil do aktualizací turistických tras z pozice běžného značkaře. Nakonec jsem se tomu přestal věnovat, protože mne trochu opustila motivace. V tuto chvíli se dost významně změnila situace. Stal jsem se předsedou obvodu (Příbram) a pro organizaci práce chci využít právě data OpenStreetMap. Vidím to jako oboustranně výhodné, trasy (minimálně ve svém obvodu) budu udržovat aktuální a zároveň vedení tras budu moct využít v našem plánování. Až to uvidí v dalších okresech a krajích budou to chtít 100% také. A smysl to pro ně bude mít jen a pouze tehdy, když i oni budou mít trasy v OSM aktuální. Tolik úvod. Nyní mám několik otázek, které si v té souvislosti pokládám. 1) Ve všech trasách, na které jsem se na OSM díval je uveden kód trasy (ref) jako čtyřmístný. Toto číslování se již před několika lety opustilo a přešlo se na nové šestimístné číslování. Čtyřmístná čísla už v řadě případů neodpovídají skutečnosti, nebo pokud jde o nově založenou trasu, vůbec čtyřmístné číslo u trasy neexistuje. Bude z pohledu OSM v pořádku, když hodnoty ref (jen ve svém obvodu, kde to mám pod kontrolou) přepíšu na nové šestimístné kódy? 2) TIMy (rozcestníky) a jejich fotky. V předchozím starém vláknu https://openstreetmap.cz/talkcz/c3343#map=13/49.5957/14.2225&layers=dKVG jsem se na práci s TIMy ptal. Uvažuji teď více obecně - k čemu fotky TIMů v praxi mají sloužit? Jde o data, která jsou určena běžným návštěvníkům uživatelům (a jsou tedy veřejně přístupná i pro nějakou další práci a využití)? Nebo jde spíš o interní věc která má sloužit jako podklady pro mapování/tagování apod? Ptám se proto, že ve značkařkých skupinách se ty fotky evidují také (nepřekvapivě odděleně od OSM). Docela by mi dávalo smysl i v této oblasti uvažovat o synchronizaci obou databází a archivů. Tohle je věc, kterou by šlo víceméně bez problémů ošetřit korektně i po licenční stránce. 3) V našem obvodu je velké množství zaznamenaných naučných stezek, které ale již nikdo neudržuje (zpravidla z toho důvodu, že šlo o nějakou dávnou dotační akci bez dlouhodobé udržitelnosti). Jak se určuje hranice, kdy ještě dává smysl v OSM tyto relace uchovávat. A pokud už to nemá smysl uchovávat, tak se má relace prostě smazat nebo se jen nějak zakáže? 4) Řeší se nějak v OSM dočasné problémy na trasách? Pokud někde chybí rozcestník (pokácený strom, vyměněný sloup apod), tak to asi až tak neřeším. Ale co když je znemožněn průchod? Polomy po vichřici, povodeň odnesla lávku apod. Jde zpravidla o situaci, která jistě také bude vyřešena, ale než k tomu dojde, mohou být dopady nepříjemné. Jak k tomu v rámci OSM přistupovat? 5) Poslední bod není otázka, jen nadhodím. Oficiální export tras ve směru KČT ? OSM. Vím, že byly mnohokrát marné snahy o domluvu. Zkoušel jsem zjišťovat, nakolik je šance na změnu v dosavadním přístupu. Zdá se, že určité možnosti jsou. Nechci dávat plané naděje, (takže to zatím nebudu rozepisovat... jednání jsou na samém začátku). Soukromě (telefon, email) ale určitě mohu poreferovat (předpokládám případný zájem hlavně asi u Miroslav Suchý / gorn / Tom Ka). David _______________________________________________ talk-cz mailing list talk-cz na openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-cz https://openstreetmap.cz/talkcz
Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.