úzký nízký ostr?vek u k?i?ovatky do mapy nepat?í

9 zpráv
Zpět na přehled

úzký nízký ostr?vek u k?i?ovatky do mapy nepat?í

9 zpráv PTHJJM 6 účastníků 4 min čtení
  1. Petr Stehlik pstehlik na sophics.cz #m8f97c8
    Ahoj, u širších silnic nelze dle EU norem udělat přechod pro chodce bez prostředního ostrůvku (oddělujícího protisměrné pruhy), na kterém by se zastavili, vydechli si a nabrali sil na překonání další části nebezpečné vozovky. Proto se dnes kolem křižovatek, které potřebují i přechody pro chodce, dělají takové malé, úzké, krátké a nízké celodlážděné ostrůvky se sešikmenými hranami, takže takový ostrůvek jde v pohodě přejet vozidlem (i neHumrem). Mám za to, že takové ostrůvky do OSM nepatří, proto je nemapuju a když na ně narazím, mám chuť je zrušit, cestu narovnat zpět a překomplikovanou křižovatku tak zásadně zjednodušit. Naopak pokud je ostrov delší (>stovky metrů), porostlý trávou či jinou zašpiněnou zelení a má poctivý ostrý vysoký obrubník, o který bych si roztrhl pneumatiku jak nic, tak takový do mapy IMHO patří, protože v tom místě U-turn opravdu neudělám. Prosím opravte mě, pokud se mýlím. A jestli je tu Kraken nebo Zubozrout, tak se chystám opravit to rozdvojení tř. Tomáše Bati u křižovatky mezi 51. a 61. budovou, co máte asi na svědomí (dle historie změn, moc ji neumím používat, tak kdyžtak sory). Díky, Petr
  2. hanoj ehanoj na gmail.com #m3492e5
    Mám za to, že takové ostrůvky do OSM nepatří, proto je nemapuju a když na ně narazím, mám chuť je zrušit, cestu narovnat zpět a překomplikovanou křižovatku tak zásadně zjednodušit.
    *** +1
    Naopak pokud je ostrov delší (>stovky metrů), porostlý trávou či jinou zašpiněnou zelení a má poctivý ostrý vysoký obrubník, o který bych si roztrhl pneumatiku jak nic, tak takový do mapy IMHO patří, protože v tom místě U-turn opravdu neudělám.
    *** pravděpodobně se jedná o směrově rozdělenou komunikaci, tedy souhlas. h. h.
  3. Tomáš Kratina t.kratina na gmail.com #maf497c
    Kraken tu je, ale na svedomi to nema :D Jinak take si myslim, ze by to melo byt jako jedna cesta :) 2012/7/29 hanoj <ehanoj na gmail.com>:
  4. Tomáš Kratina t.kratina na gmail.com #m603b77
    Kdyz uz jsme u tech zmen, co si myslite o tej ceste 49 http://www.openstreetmap.org/?lat=49.20233&lon=17.55873&zoom=16&layers=M Jsou tam oddelene smery a 4 pruhy takze by to podle tejto tabulky http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/roads_tagging#Basic_view_on_the_class_of_ways melo byt jako trunk, ale vzhledem k tomu, ze to je takovy kusek, skoro za mestem a jeste semafor mam sto chuti tam mrdnout primary, mozem se ridit napsanymi pouckami, nebo pouzit zdravy rozum :D 2012/7/29 Tomáš Kratina <t.kratina na gmail.com>:
  5. Petr Stehlik pstehlik na sophics.cz #mb630b6
    Tomáš Kratina píše v Ne 29. 07. 2012 v 16:41 +0200:
    Kraken tu je, ale na svedomi to nema :D Jinak take si myslim, ze by to melo byt jako jedna cesta :)
    bezva, tu Baťovku teda s gustem narovnám, pak se chystám zjednodušit svou starou křižovatku u vily T. Bati (odbočka na bývalou Aralku) a nakonec zvažuju něco podniknout s tou velkou křižovatkou Pod Babou (pod JS), kterou jsem kdysi nakreslil takto složitě kvůli Navitu (který objížděl bokem semafory) a teď si říkám, že bych neměl být měkký jako Google, který rozdvojuje široké cesty jen aby se nemusel babrat s pravidly pro odbočování na křižovatkách... Petr
  6. Petr Stehlik pstehlik na sophics.cz #m7c0871
    Tomáš Kratina píše v Ne 29. 07. 2012 v 22:27 +0200:
    Kdyz uz jsme u tech zmen, co si myslite o tej ceste 49 http://www.openstreetmap.org/?lat=49.20233&lon=17.55873&zoom=16&layers=M Jsou tam oddelene smery a 4 pruhy takze by to podle tejto tabulky http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Czech_Republic/roads_tagging#Basic_view_on_the_class_of_ways melo byt jako trunk, ale vzhledem k tomu, ze to je takovy kusek, skoro za mestem a jeste semafor mam sto chuti tam mrdnout primary, mozem se ridit napsanymi pouckami, nebo pouzit zdravy rozum :D
    Ta cesta vede od křižovatky u Lídlu u nemocnice až do křižovatky v Otrokovicích-Kvítkovicích - nějakých 15 km - a drtivou většinu je to Primary, tak proč by to ten kousek v polích mělo být jinak... nechal bych Primary. To mi připomíná, že pochybuju o správnosti propojení dvou oddělených směrů u Intersparu v Prštném. Jsou to dvě jednosměrné Primary, k nim se z boku připojuje Residential a propojuje tím Residentialem i oba oddělené směry spolu: http://www.openstreetmap.org/?lat=49.219822883606&lon=17.641698718071&zoom=18 A teď mi tamtudy OsmAnd odmítl routovat a místo toho mi nabídl U-turn o kousek dál, kde se tř. T. Bati spojuje ve 4 společné pruhy. Zvažuju, že tu propojku těch směrů v křizovatce (kterou jsem původně myslím taky dělal já) změním na Primary. Obecně formulovaný dotaz: pokud vedou dva oddělené směry silnicí typu X a z boku se k nim připojuje silnice typu Y, neměla by být ta propojka mezi oběma X směry taky typu X? Petr
  7. Jakub Sykora kubajz na kbx.cz #m25d8ca
    Za me urcite ano - patri to uz k te silnici X. Kdyz to vezmu semanticky (tedy stejne jako ten OSMand), tak ci jedu autem po primary a kdyz se otacim na propojce, tak urcite nejedu po residential... Maximalne by to mohl byt nejaky primary_link, ale to mi prijde jako premrstene a zbytecne slozite... K
  8. Jan Dudík jan.dudik na gmail.com #mf3dea2
    Nedalo by se to vyřešit nějakým bodem pedestrian=island :-) ? J&D
  9. Michal 'vorner' Vaner vorner na ucw.cz #m49d92a
    Ahoj
    Nedalo by se to vyřešit nějakým bodem pedestrian=island :-) ?
    A co crossing=island? To vypadá, že už existuje: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:crossing S pozdravem
Napsat odpověď e-mailem… Odpovědět

Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.