Zpět na přehled

Zamer zmeny trati 173 a mozna i 174 na branch - Re: Vyuziti zeleznice main/branch na trati 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov

2 zpráv P 1 účastníků 6 min čtení

Pavel Bokr osm na kraluvdvur.cz #me390c1 15. 3. 2016 15:04

Ahoj, omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 ? Beroun ? Rakovnik opet to same: Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Jo v useku Praha-Smichov ? Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice ? Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch ? jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] ? viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun ? Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih ? neco jako Most ? Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal
Pavel Bokr osm na kraluvdvur.cz #medd0d1 15. 3. 2016 15:11

Predne se omlouvam za odeslani nedopsaneho mailu, chtel jsem odentroval, ale omylem jsem jeste druhou rukou drzel CTRL :-) Ahoj, omlouvam se ze jsem nereagoval drive, ale byl jsem nemocny. Na strance http://www.szdc.cz/o-nas/zeleznicni-mapy-cr.html jsem nasel novejsi mapy nez je ta dle ktere se tady konstatovalo ze to je draha celostatni. Vypada to ze se situace opravdu zmenila. Trat 173 - Beroun - Rudna - Praha-Smichov: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi o provozu se zde psalo, jedna kolej, nizsi tratova rychlost, bez elektrifikace, jen motorove osobni vlaky (puvodne 810, dnes regionova).... PROTO: nejsou-li jine namitky zmenil bych trat na usage=branch; puvodni namitka byla ze se jedna o trat celostatni, citovano bylo z prohlaseni o draze 2016, ale tam byla mapka z roku 2013 ? ted podle me jak administrativni tak soucasne fakticky stav svedci pro branch Podobne navrhuji udelat tuto zmenu u trati 174 ? Beroun ? Rakovnik opet to same: http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf dle teto mapy z 2.11.2015 je to draha regionalni provozovana SZDC http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kjr.pdf dle teto mapy se jedna o trat vedlejsi opet jedna kolej, rychlost take nic extra, osobni vlaky, jeden par rychliku (jak uz jsem psal tech rychliku tam drive byvalo vice...) Co vy k teto myslence usage=branch u teto trati? Administrativni stav svedci pro branch, fakticky se tomu take spise blizi.... Jeste jednou sorry za ten omylem odeslany mail Pavel Bokr Ahoj, a nelze to tagovat nějak takto? usage:legal=main usage=branch Teď si nemohu vzpomenout a vypátrat, jak zněl ten přídavek u jiných tagů, jestli :legal, nebo jinak, ale jde o princip, že lze zadat hodnotu podle legislativy/oficiálního zdroje a hodnotu dle rozumu/místní znalosti. Honza Jo v useku Praha-Smichov ? Nucice to celkem jezdi, ovsem k nam do Berouna (usek Nucice ? Beroun) uz to neni tak slavne. Tady me to prave trklo, kdyz jsem si vykreslil zeleznice kolem Berouna a tahle se mi vykreslila jako hlavni. Podle te mapky co jsi poslal link [1] je tahle trat 173 ale draha regionalni provozovana SZDC (a pak by podle me nebylo opravdu co resit proste by to bylo branch ? jak podle zarazeni do regionalni tak i podle aktualniho vyuziti) a to jsem z toho teda jelen, protoze podle odkazu, ktery posilal Tomas Tichy [2] ? viz str. 92 to byla zase draha celostatni. Odkaz [1] je zda se novejsi tak jestli se to zmenilo, ze je to ted regionalni draha, tak bych navrhoval udelat upravu na branch. A BTW to same v odkazu [1] (tedy regionalni trat SZDC) plati i pro trat 174 Beroun ? Rakovnik, kde pokud vim jezdivaly vlaky delsi (taky 810-tky, ted regionovy) a jezdi tam i rychliky a tuhle trat bych osobne bral jako trat hranicni mezi main a branch. Ted koukam na aktualni JR 174 [3] a uz tam jezdi rychlik jen jeden (jezdili tam i minimalne 2 pary rychliku smer sever-jih ? neco jako Most ? Ceske Budejovice). [1] http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf [2] http://www.szdc.cz/soubory/prohlaseni-o-draze/2016/prohlaseni-2016.pdf, str 92 [3] http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady/k174.pdf PB Jak se dívám na jízdní řád, tak ta intenzita provozu tam zas tak malá není. Pokud se dívám správně, tak ve špičku co půl hodiny, jinak co hodina. Pokud ale kapacitně stačí jedna Regionova a 810, tak se fakt spíše jedná o vytíženou lokálku. Problém s dělením na celostátní/regionální dráhu je ten, že příliš nevypovídá neodpovídá jak intenzitě, tak parametrům trati (Ostrava - Frýdek-Místek vs. Krnov - Hanušovice; http://provoz.szdc.cz/PORTAL/Show.aspx?path=/Data/Mapy/kategorie.pdf). Na druhou stranu chápu potřebu mít jednoznačný klíč, podle kterého tento parametr určit. Záleží na dohodě. Michal

Napsat odpověď e-mailem… Odpovědět

Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.