Zastaralé trasy MHD v Praze

11 zpráv
Zpět na přehled

Zastaralé trasy MHD v Praze

11 zpráv MMJMMMJ 7 účastníků 6 min čtení
  1. Matej Lieskovský lieskovsky.matej na gmail.com #mcbeb7f
    Ahoj, občas při mapování předělávám silnice, po kterých jsou (navzdory zmapování kolejí) vedeny linky tramvají. Často se navíc jedná o linky, které už dávnou danou ulicí nejezdí. Co mám v takové situaci dělat? 1) Aktualizovat celou linku vážně ručně dělat nebudu. Aktuální stav linek MHD je příšerný a ručně to podle aktuálního systému nejspíše nikdo nikdy dělat nebude. 2) Nechat rozbitou neaktuální linku je snadné, ale řve kontrola chyb a je to takový nešťastný stav. 3) Opravovat neaktuální linku (tedy zařídit, aby ta neaktuální linka byla opět souvislá, ač pořád neaktuální) mi přijde jako kravina. 4) Pokud se pustíme do mazání neaktuálních linek, tak za chvíli budeme bez MHD. Co s tím? Matej
  2. Marián Kyral mkyral na email.cz #m8f3b1a
    Ahoj, Co je lepší? Praha bez MHD nebo neaktuální MHD? Podle mně to vyjde nastejno. Co takhle udělat úkol do taskmanu, rozdělit Prahu na čtverečky, tam nejprve dát do pořádku zastávky a následně opravit linky? Zní to jako dobrý plán na letošní zimu :-D Trochu problém je, že v současné době neexistuje žádný jednoduchý a uživatelsky přívětivý editor MHD. David Kocich se o něco snaží: https://github.com/dkocich/osm-pt-ngx-leaflet , ale není to dodělané a UI potřebuje přepsat. Kdyby se to na tom zapracovalo, třeba by ta aktualizace nakonec nebyla tak strašná. Marián
  3. majka majka.zem+talk na gmail.com #ma10ba2
    Ahoj, minimálně bych na ten úsek hodila fixme tag s popisem toho, co je třeba změnit. Protože třeba by to i někdo opravil, ale musí k tomu mít informace. Navíc - osobně považuji za lepší, pokud by v OSM informace o MHD komplet chyběly, než aby tam byly komplet špatně - tím je myšleno pro konkrétní linku. Pokud je to rozbité, nepředstírejme, že je vše v pořádku. Majka 2017-12-12 12:23 GMT+01:00 Matej Lieskovský <lieskovsky.matej na gmail.com>:
  4. Matej Lieskovský lieskovsky.matej na gmail.com #m0c25da
    Ok, díky za potvrzení doměnky. Začnu mazat zoufale zastaralé trasy. Vzhledem k tomu, že v Praze máme úseky používané až 8mi linkami najednou, většina linek má několik variant a průměrná trasa má aktuálně přes 100 prvků, chceme začít budovat segmenty tras? Myslím si, že ten use case na wiki splňujeme a zrovna síť tramvají se dá rozumně rozdělit protože výhybek je málo. Matej 2017-12-12 13:32 GMT+01:00 majka <majka.zem+talk na gmail.com>:
  5. Miroslav Suchy miroslav na suchy.cz #m2cbe84
    Co je lepší? Praha bez MHD nebo neaktuální MHD? Podle mně to vyjde nastejno. Co takhle udělat úkol do taskmanu, rozdělit Prahu na čtverečky, tam nejprve dát do pořádku zastávky a následně opravit linky?
    Na tohle se taskman nehodi. Ten je na ukoly kdy nevis co na danem uzemi je. Kdezto u MHD vsechna data mame. Takze je lepsi to delat po relacich. Minuly mesic jsem opravoval jednu tramvaj v Brne a musim rict, ze je to prace naprd. A to jak mazani starych dat, tak pridavani relace na jine cesty. Za me - klidne bych uvital kdyby nekdo promazal tu trasu v casti kde uz MHD nejezdi (tj. udelal tam diru). Protoze, to mazani je tak polovina prace. A pokud nekde bude rvat kontrola, tak to treba nekoho vyburcuje to pak dodelat. Takze za me ok. :) Mirek
  6. jzvc jzvc na tpfree.net #md16403
    Ok, díky za potvrzení doměnky. Začnu mazat zoufale zastaralé trasy. Vzhledem k tomu, že v Praze máme úseky používané až 8mi linkami najednou, většina linek má několik variant a průměrná trasa má aktuálně přes 100 prvků, chceme začít budovat segmenty tras? Myslím si, že ten use case na wiki splňujeme a zrovna síť tramvají se dá rozumně rozdělit protože výhybek je málo.
    Cus, jen pro zajimavost, jak casto to prekopavaj? Pokud vim, tak ta frekvence neni zrovna mala (nejmin jednou rocne + obcas i v prubehu). Byt to trebas znamena ze zmenej trasu 1-2 linek, tak je to prace jak na kostele, presne jak se pise kolem. Da se aspon trebas rict, ze trasa mezi zastavkama A a B vede nejkratsi cestou? Pak by se to dalo totiz IMO pomerne slusne zjednodusit a automatizovat. Protoze bys mel vice mene fixni seznam zastavek (ty se asi moc casto posunovat jinam nebudou) a vice mene fixni kolejiste. Tudiz by stacilo provist linkovani zastavky v jizdnich radech vs v OSM, presypat to do relaci a pak vyhodnotit kudy to teda vede, a prihodit k tomu pripadne ty trate. U autobusu je to slozitejsi ... protoze nejkratsi trasa muze vist nejakou ulickou, kudy ve skutecnosti nejezdi. Byt i tohle bych si doved predstavit, ty zastavky taky budou asi vicemene stabilne, a ty ulicky kudy busy nejezdej by asi slo najit a odfiltrovat. Delat to rucne je nebetycnej vopruz a dost pochopitelne to nikdo dlouhodobe udrzovat nebude. Sam sem obcas doplnoval prave vsemozny diry v relacich, ale je to prace doslova sisyfovska. Jinak pokud mazat, tak smazte tu relaci komplet celou. Smazat kousek = nekdo jinej to mozna doplni, protoze uvidi diru, a logicky doplni chybejici usek, aniz by zkoumal, kudy trasa vede v realu. Souhlasim s tim, ze lepe nic nez spatne.
  7. Matej Lieskovský lieskovsky.matej na gmail.com #ma52419
    Nejkratší cesta mezi konečnýma to rozhodně není vždy - existují například dvě tramvajové linky, které se kříží na dvou místech. Já bych jako první krok udělal právě to rozdělení na segmenty - vždy od výhybky po výhybku to bude jedna relace. Tím by průměrný počet prvků na lince měl klesnout na méně než polovinu a překopání konkrétní ulice by rozbilo vždy jen místní segmenty. Nové výhybky se zase tak často nepřidávají. Je otázka, zda by nešlo podobného pomohlo na trasy autobusů. Konstrukce trasy ze seznamu zastávek možná jednou bude, chce to kopat do Jethra. 2017-12-12 19:24 GMT+01:00 jzvc <jzvc na tpfree.net>:
  8. Mikoláš Štrajt strajt9 na seznam.cz #m46052d
    Na http://jizdnirady.svita.cz/pid importuju GTFS soubor od DPP. Není problém to zobrazit v mapě nebo z toho dělat různé výpisy - viz https://transitfeeds.com/p/praha/801 a https://transitfeeds.com/p/praha/801/latest/route/L12D1. Takže data (pro Prahu) by tu byly a to bez nutnosti kopání do Jethra. * * * Je otázkou, jakým způsobem to překlikat do OSM. Třeba konkrétně u tramvají je dobrá otázka jak (a zda vůbec) značit zátahy, kdy linka jede do vozovny a cestou převáží cestující. Taková linka má ve vozidle vyznačenou celou trasu až do vozovny, má ji i zvenčí na vnějších transparentech, avšak na zastávkových jízdních řádech není zmíněna. Viz https://transitfeeds.com/p/praha/801/latest/route/L12D1 pro příklad -kmenová linka je zde značena červenou čárou, zátahy do jednotlivých vozoven pak čísly bez spojovací čáry.
  9. Miroslav Suchý miroslav na suchy.cz #md94303
    Jinak pokud mazat, tak smazte tu relaci komplet celou. Smazat kousek = nekdo jinej to mozna doplni, protoze uvidi diru, a logicky doplni chybejici usek, aniz by zkoumal, kudy trasa vede v realu. Souhlasim s tim, ze lepe nic nez spatne.
    Nesouhlasim. Ja jsem delal ted svou prvni MHD a musim rict, ze opravu jsem zvladl (asi), ale udelat celou relaci from scratch bych urcite nedal. Mirek
  10. Jan Martinec jan na martinec.name #m0e8e81
    Mezi konečnými jistě ne - ale pokud známe zastávky, pak u pražských tramvají je nejkratší trasa jednoznačná, resp.obvykle jediná, která neobsahuje mezizastávky nebo běžně nevyužité koleje (Florenc - Bílá Labuť lze projet dvěma způsoby, správný je ten kratší). Zdar, Honza Piškvor Martinec
  11. jzvc jzvc na tpfree.net #m80ec3e
    Mezi konečnými jistě ne - ale pokud známe zastávky, pak u pražských tramvají je nejkratší trasa jednoznačná, resp.obvykle jediná, která neobsahuje mezizastávky nebo běžně nevyužité koleje (Florenc - Bílá Labuť lze projet dvěma způsoby, správný je ten kratší).
    Cus, takto to bylo i mineno - trasa mezi dvema po sobe nasledujicima zastavkama. Konecny muzou byt hodne daleko od sebe a tam se vetsinou spravna trasa nijak jednoduse urcit neda.
Napsat odpověď e-mailem… Odpovědět

Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.