Železniční trať - kilometrická poloha bodu

11 zpráv
Zpět na přehled

Železniční trať - kilometrická poloha bodu

11 zpráv LJJMPKJ 7 účastníků 5 min čtení
  1. Lukáš Kohout luko na luko.name #m5817f6
    Zdravím, měl bych krátký dotaz, jaký zvolit klíč pro značení kilometrické polohy konkrétního bodu na železniční trati - např. přejezd, zdrojová data: http://www.szdc.cz/web/prejezdy/seznam-prejezdu-szdc.html . Hledal jsem, zda se to nepoužívá někde jinde a nenašel jsem (možná jen špatně hledám). Využívám tyto hodnoty v projektu, který čerpá z OSM a rád bych data doplnil do OSM. Nebo je to naopak špatný nápad a tento typ dat do OSM nepatří? Díky za případnou odpověď LuKo
  2. Jan Martinec jan na martinec.name #m79e71f
    Ahoj, podle mě i patří - ale je to licenčně kompatibilní s OSM? Nevidím tam nikde, jak je ten seznam licencovaný. Honza Piškvor Martinec Dne 24. 11. 2016 22:17 napsal uživatel "Lukáš Kohout" <luko na luko.name>:
  3. jzvc jzvc na tpfree.net #mecfd3a
    Ahoj, podle mě i patří - ale je to licenčně kompatibilní s OSM? Nevidím tam nikde, jak je ten seznam licencovaný.
    Je to dilo ze zakona, v tom bych problem nevidel.
  4. jzvc jzvc na tpfree.net #m802a85
    Zdravím, měl bych krátký dotaz, jaký zvolit klíč pro značení kilometrické polohy konkrétního bodu na železniční trati - např. přejezd, zdrojová data: http://www.szdc.cz/web/prejezdy/seznam-prejezdu-szdc.html . Hledal jsem, zda se to nepoužívá někde jinde a nenašel jsem (možná jen špatně hledám). Využívám tyto hodnoty v projektu, který čerpá z OSM a rád bych data doplnil do OSM. Nebo je to naopak špatný nápad a tento typ dat do OSM nepatří?
    Cus, a pocitas s tim, ze ten seznam je z tak 30% hodne nepresny a z 10% naprosty blabol? Oni totiz maji klido prejezdy znaceny i desitky km jinde, nez ve skutecnosti jsou, a ochylka v jednotkach km je tak nejak jeste slusna mira. To ze je danej prejezd na uplne jiny trati je taky celkem bezny.
  5. Michal Pustějovský Michal.Pustejovsky na seznam.cz #m5c27c4
    Ahoj, nevztahuje se na tuhle situaci následující schéma? http://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap/Tagging#Kilometer_Signs.2FMileposts Michal
  6. Lukáš Kohout luko na luko.name #m05587b
    Vypadá to, že ten seznam už někdo naimportoval, přejezdy na mnou sledovaných tratích jsou již očíslované. Ostatní namátkou vybrané také. Licenci tedy asi již řešil a nebo ji naopak neřešil vůbec.
  7. Pavel Machek pavel na ucw.cz #m06d005
    Ahoj!
    měl bych krátký dotaz, jaký zvolit klíč pro značení kilometrické polohy konkrétního bodu na železniční trati - např. přejezd, zdrojová data: http://www.szdc.cz/web/prejezdy/seznam-prejezdu-szdc.html . Hledal jsem, zda se to nepoužívá někde jinde a nenašel jsem (možná jen špatně hledám). Využívám tyto hodnoty v projektu, který čerpá z OSM a rád bych data doplnil do OSM. Nebo je to naopak špatný nápad a tento typ dat do
    Jinak... kilometricka poloha se pouziva taky na rekach a na silnicich / dalnicich. Asi by bylo dobry mit nejak rozume jednotny znaceni... Hmm, railway:position= se asi uplne nehodi pro reky... no nic, jednotny znaceni asi nebude. Pavel
  8. Karel Volný kavol na seznam.cz #m8fe95d
    zdar, ...
    Jinak... kilometricka poloha se pouziva taky na rekach a na silnicich / dalnicich. Asi by bylo dobry mit nejak rozume jednotny znaceni... Hmm, railway:position= se asi uplne nehodi pro reky... no nic, jednotny znaceni asi nebude.
    malá technická ... u nás je zvykem řeky kilometrovat od ústí v Rakousku jsem to viděl naopak od pramene ... ale aby to nebylo tak jednoduchý, tak třeba Morava je i na rakouský straně počítaná od ústí (s tím, že je to po dvou kilometrech, na slovenský straně jsou cedule s lichejma číslama a na rakouský se sudejma; na hranicích ČR-SR to nejsou cedule ale patníky) a je-li řeč o Moravě, tam bylo několikrát zkrácený koryto a po novu je to dokilometrovaný jen po Hodonín, takže je tam asi 16 km díra Labe mělo nulu na hranicích, tuším před deseti lety bylo dohodnuto přečíslování +730 - myslímže na základě toho, že se to EU snaží ujednotit, aby se počítalo od ústí a stejným způsobem kdyby se někdo chtěl pouštět do nějaký definice kilometráže, je potřeba s takovýmito (a jistě mnohými dalšími) záludnostmi počítat - musím říci, že bych oficiální kilometráž v OSM viděl velmi rád (asi by šly z plavební správy i vymlátit nějaký data), pak by se z toho daly snadno odvozovat kilometráže vodácké, ale nějak nemám sil vrhat se na takovýto úkol K.
  9. Jan Macura macurajan na gmail.com #m3c1a49
    Zdravím, ono i u těch železničních tratí jsou lecjaké záludnosti. Nemůžu mluvit za ČR, ale třeba ve Švédsku mají značení po kilometrech, které z několika důvodů většinou vůbec nejsou dlouhé 1 km. Například se postavil most přes jezero tam, kde trať původně šla kolem, celá trať se tím zkrátila, ale kilometráž se přizpůsobila původnímu značení. Divil bych se, kdyby v ČR byl sofistikovanější systém.. Takže kdyby nějaký GISák dostal nápad, že si napočte kilometry na linii trati a spočtenou kilometráž uloží do objektů na trati, tak to ho rovnou zastavím, že tudy cesta nevede. Honza/YjM 2016-11-28 11:00 GMT+01:00 Karel Volný <kavol na seznam.cz>:
  10. jzvc jzvc na tpfree.net #m2eaf1d
    Zdravím, ono i u těch železničních tratí jsou lecjaké záludnosti. Nemůžu mluvit za ČR, ale třeba ve Švédsku mají značení po kilometrech, které z několika důvodů většinou vůbec nejsou dlouhé 1 km. Například se postavil most přes jezero tam, kde trať původně šla kolem, celá trať se tím zkrátila, ale kilometráž se přizpůsobila původnímu značení. Divil bych se, kdyby v ČR byl sofistikovanější systém.. Takže kdyby nějaký GISák dostal nápad, že si napočte kilometry na linii trati a spočtenou kilometráž uloží do objektů na trati, tak to ho rovnou zastavím, že tudy cesta nevede.
    Cus, v CR to je urcite na mnoha mistech podobny, a nejen na zeleznici, vzdyt D8 ma treba i zaporny kilometrovniky. Co sem zahlid u trati, tak na spouste mist muze byt znaceni (kilometrovniky) klidne jeste z rakousko-uherska, a mezi tim doslo u casti trate ke vsemoznym prelozkam ...
  11. Lukas Kohout luko na luko.name #m1ab679
    Ahoj, v našich končinách je k tomuto účelu zaveden tzv. "abnormální hektometr". Používá se při vytvoření přeložky, která zkrátí původní trať. Má dvojí hodnotu např. 10.568=13.195 , což znamená, že v jednom místě je skok značení z 10.568 km na 13.195 km. Délka úseků mezi hektometry se dále nemění, je stále 100 m. LuKo
Napsat odpověď e-mailem… Odpovědět

Otevře váš e-mailový klient. Odpovědi pak sledujte zde na webu.